Strajk w Inspekcji Transportu Drogowego. Pracownicy domagają się podwyżek i siatki płac

10.07.2025

W głównym Inspektoracie Transportu Drogowego wrze. Od lipca w całej strukturze GITD, łącznie z inspektorami i pracownikami biur i jednostek terenowych trwa straj włoski to efekt wieloletnich zaniedbań w obszrze płac, warunków pracy oraz transparentnych zasad zatrudnienia i awansu.

Związki zawodowe działające w GITD: OZ NSZZ „Solidarność” oraz ZOZ ZZITD już w 2022 roku rozpoczęły spór zbiorowy z pracodawcą. Ich głównym postulatem jest poprawa warunków płacy i pracy w urzędzie, który mimo swojej kluczowej roli w nadzorze nad transportem drogowym, zajmuje dopiero 5. miejsce od końca w rankingu wynagrodzeń urzędów centralnych.

- To niepojęte, że instytucja o tak strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa transportu drogowego i egzekwowania prawa funkcjonuje w takich warunkach kadrowo-finansowych. Ludzie odchodzą, brakuje rąk do pracy, a ci, którzy zostają, są obciążani nadmiernie obowiązkami bez realnych perspektyw rozwoju mówią przedstawiciele związków.

Wśród postulatów związkowców pojawia się także wprowadzenie siatki płac i uregulowanie zasad awansowania. Jak podkreślają, obecny system premiuje „uznaniowość” i znajomości, a nie kompetencje. Tymczasem zgodnie z deklaracjami Szefa Służby Cywilnej, siatka płac powinna być standardem co jednak, zdaniem związków, napotyka opór w samej strukturze GITD.

Strajk włoski objął m.in. Biuro Kontroli Opłaty Elektronicznej, Canard (odpowiedzialny za nadzór nad fotoradarami), Biuro Rozliczeń, Sekcję Egzekucji, a także biura regionalne w Białej Podlaskiej i Warszawie. Do protestu dołączyli też inspektorzy terenowi. Zgodnie z założeniami protestu, pracownicy wykonują obowiązki w sposób dokładny i zgodny z procedurami, co w praktyce przekłada się na spowolnienie pracy całej instytucji.

- To nie jest akcja złośliwa, tylko konsekwentne stosowanie przepisów, które pokazuje, jak wiele zadań jest dziś realizowanych ponad siły i poza ramami zdrowego rozsądku komentują związkowcy.

W tle strajku trwa również szersza debata o przyszłości ITD. Zdaniem wielu pracowników i ekspertów, jedynym realnym rozwiązaniem problemów kadrowych i organizacyjnych jest przekształcenie Inspekcji Transportu Drogowego w pełnoprawną służbę mundurową – ze stałą ścieżką kariery, uregulowanym systemem wynagrodzeń i priorytetem bezpieczeństwa, a nie statystyki. Związkowcy zapowiadają, że nie zamierzają ustępować. Ich celem jest nie tylko poprawa bieżącej sytuacji, ale też wypracowanie modelu działania ITD, który zagwarantuje skuteczność i stabilność tej instytucji w perspektywie długoterminowej.

źródłoL www.etransport.pl