Baltic Hub z dofinansowaniem FEnIKS. 220 mln zł na terminal

07.07.2026

Ponad 220 mln zł unijnego wsparcia trafi do Baltic Hub w Gdańsku. Dzięki inwestycji wartej 554 mln zł terminal kontenerowy zwiększy przepustowość, rozbuduje zaplecze kolejowe i przyspieszy elektryfikację operacji portowych.

Baltic Hub Container Terminal otrzyma 220,6 mln zł dofinansowania na elektryfikację i modernizację terminalu kontenerowego w Gdańsku. Umowę w tej sprawie spółka podpisała 26 czerwca 2026 r. z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Dotacja pokryje blisko 40 proc. wartości inwestycji. Cały projekt oszacowano na 554 mln zł. Zakres prac obejmuje przede wszystkim elektryfikację operacji terminalowych, rozbudowę infrastruktury kolejowej oraz wdrożenie nowoczesnych systemów cyfrowych i monitoringu.

Inwestycja ma zwiększyć przepustowość terminalu, usprawnić obsługę ładunków intermodalnych oraz ograniczyć wpływ działalności operacyjnej na środowisko. W ramach projektu Baltic Hub planuje zakup dodatkowych suwnic nabrzeżowych i placowych, a także elektrycznych ciągników terminalowych. Przewidziano również prace budowlane związane z placem manewrowym przy bocznicy kolejowej. Dofinansowanie zostało przyznane w ramach naboru z 2025 r. dla projektów transportu intermodalnego w programie FEnIKS. To jeden z kluczowych instrumentów finansowania inwestycji infrastrukturalnych, środowiskowych i transportowych w obecnej perspektywie unijnej.

Jak podkreśla Jan Van Mossevelde, dyrektor generalny Baltic Hub, podpisanie umowy jest ważnym etapem w rozwoju terminalu. Według spółki inwestycja ma wzmocnić pozycję Baltic Hub jako jednego z najważniejszych ekosystemów portowych w Europie Środkowo-Wschodniej oraz przyspieszyć transformację terminalu w kierunku bardziej zrównoważonych i efektywnych operacji.

Baltic Hub jest jednym z największych głębokowodnych terminali kontenerowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Terminal w Gdańsku pełni istotną rolę w obsłudze międzynarodowych łańcuchów dostaw oraz w transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Z jego infrastruktury korzystają m.in. armatorzy, operatorzy logistyczni, przewoźnicy kolejowi oraz firmy obsługujące przepływy towarowe w regionie. Realizacja programu będzie prowadzona etapami. Rozpoczęcie prac zaplanowano po zakończeniu procedur zakupowych. Z punktu widzenia rynku TSL inwestycja ma znaczenie nie tylko dla samego terminalu, ale również dla rozwoju transportu intermodalnego w Polsce, zwiększenia roli kolei w obsłudze portów oraz poprawy sprawności przepływu kontenerów przez Gdańsk.

źródlo: www.etransport.pl