Branżowy Barometr AI: „Transport stoi w miejscu”

24.09.2026

Transport i logistyka znalazły się na końcu branżowego zestawienia wykorzystania sztucznej inteligencji przygotowanego przez EFL. Subindeks dla tego sektora wyniósł w II półroczu 2026 roku 50,3 pkt – o 6,9 pkt mniej niż pół roku wcześniej. Firmy transportowe i logistyczne ostrożnie podchodzą zarówno do inwestycji w AI, jak i do oczekiwanych efektów sprzedażowych.

Najbardziej wyraźnym sygnałem są deklaracje dotyczące przyszłych inwestycji. Żadna z badanych firm z sektora transportu i logistyki nie przewiduje zwiększenia inwestycji w rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję. 93% przedsiębiorstw zakłada utrzymanie inwestycji na obecnym poziomie.

Podobnie wyglądają oczekiwania dotyczące sprzedaży. Żadna z badanych firm transportowo-logistycznych nie spodziewa się wzrostu sprzedaży dzięki wdrożeniom AI, a 98% nie przewiduje w tym obszarze zmian.

Wynik transportu i logistyki wyraźnie kontrastuje z sytuacją w części pozostałych branż. Najwyższy subindeks uzyskał przemysł wytwórczy i przetwórczy – 80,2 pkt. W tej grupie 76% przedsiębiorstw planuje zwiększyć inwestycje w AI, a 91% oczekuje wzrostu sprzedaży w związku z wdrożeniami. W handlu detalicznym i hurtowym wskaźnik wyniósł 78,4 pkt, a w sektorze kreatywnym i marketingu – 75,1 pkt.

Transport poniżej poziomu z poprzedniego badania

W przypadku transportu i logistyki wynik 50,3 pkt oznacza spadek o 6,9 pkt względem I półrocza 2026 roku. Sektor znalazł się tym samym niewiele powyżej neutralnego poziomu 50 pkt.

Ostrożne podejście branży widać także w porównaniu z innymi sektorami. W finansach i ubezpieczeniach subindeks wyniósł 51 pkt, natomiast w ICT – 57,4 pkt. Obie branże również odnotowały spadki względem poprzedniego pomiaru.

Zdaniem EFL może to oznaczać, że firmy coraz częściej oceniają zastosowania AI pod kątem konkretnych efektów biznesowych, zamiast traktować samą technologię jako cel inwestycji.

– Firmy coraz częściej pytają nie o to, czy wdrażać AI, ale gdzie wdrożenie realnie poprawi wynik biznesowy – komentuje Paweł Bojko, wiceprezes zarządu EFL.

AI w transporcie – ostrożne podejście

Dane EFL pokazują więc, że transport i logistyka na razie nie należą do sektorów, które zamierzają dynamicznie zwiększać wydatki na sztuczną inteligencję. Nie oznacza to jednak rezygnacji z tej technologii. W badaniu dominują deklaracje utrzymania dotychczasowego poziomu inwestycji i sprzedaży, co wskazuje raczej na ostrożne podejście przedsiębiorstw do dalszego rozwoju tego obszaru.

W całym badaniu Branżowego Barometru AI subindeks wyniósł 64,8 pkt, o 4 pkt więcej niż w poprzednim pomiarze. Oznacza to, że mimo ostrożności części sektorów, ogólne nastawienie przedsiębiorstw do sztucznej inteligencji pozostaje dodatnie.

źródło: www.truckfocus.pl