Ciężarowa nauka jazdy z kamerami w czterech miejscach - doposażone FH Aero

15.11.2024

Ciężarówki z kamerami dosłownie podbijają holenderskie szkolenia. Gdy tylko na rynku pojawia się nowy model dostępny z takim wyposażeniem, krótko później jakaś holenderska szkoła prezentuje go w swojej flocie. Co więcej, pojawiają się też pojazdy po dodatkowych modyfikacjach, z kamerami wykraczającymi poza opcje fabryczne. A oto kolejny przykład na oba zjawiska, w postaci Volva FH Aero, które będzie wykorzystywane do nauki na kategorię C lub C+E.

Pakiet Aero, wydłużający przód nadwozia o 24 centymetry, to w modelu FH wyposażenie opcjonalne, przeznaczone głównie do transportu dalekobieżnego. Rotterdamska szkoła Blad Rijopleidingen podjęła jednak decyzję, by zamówić wersję Aero także do pracy w nauce jazdy, a więc w zastosowaniu czysto lokalnym. Jak natomiast przystało na tę aerodynamiczną odmianę, zdecydowano się przy tym także na system CMS, czyli na zestaw bocznych kamer, zastępujących lusterka.

Fabrycznie system CMS przewiduje dwa ramiona z kamerami, zastępujące główne lustra. Za to dwa mniejsze lusterka, montowane nad szybami, Szwedzi postanowili pozostawić w swoim miejscu. Niemniej Blad Rijopleidingen postanowiło pójść o dwa kroki, zamawiając także dwie kamery szerokokątne, pochodzące spoza fabrycznego katalogu. Pierwsza z nich pojawiła się na prawym narożniku kabiny, będzie dawała kierowcy wgląd w „martwe pole” i pozwoliła wyeliminować oba mniejsze lustra. Za to druga kamera została stawiona na lewy narożnik, służąc głównie instruktorowi, do łatwiejszego śledzenia manewrów.

Tym samym dochodzimy do pojazdu, w którym absolutnie cała widoczność na otoczenie oparta jest na kamerach, współpracujących z łącznie czterema wyświetlaczami. Ponadto, jak przystało na pojazd zgodny z nową listą obowiązkowego wyposażenia, kursant będzie też miał do dyspozycji czujniki „martwego pola” po obu stronach podwozia, kamerę cofania oraz system rozpoznawania ograniczeń prędkości. Poza tym, co w aucie szkoleniowym jest naprawdę ciekawostką, aktywny tempomat zaoferuje funkcję „Stop&Go”, a więc samemu wykona podjeżdżanie w korkach, z automatycznym ruszaniem i hamowaniem. Wszystko to może stanowić jeden wielki znak czasów.

źródło: www.40ton.net