Ciężarówki w UE: więcej rejestracji, mniej pieniędzy z eksportu

19.10.2026

 Rejestracje nowych ciężarówek w UE wzrosły w pierwszym półroczu 2026r. o 9,8%, ale wartość ich eksportu poza Unię spadła o 2,8%. Jednocześnie rosła wartość importu, a nadwyżka handlowa malała. Najnowszy raport ACEA pokazuje, że ożywieniu zakupów towarzyszy słabszy wynik handlu zagranicznego.

Ożywienie zakupów ciężarówek w UE nie wystarczyło, by poprawić wynik handlu zagranicznego w tym segmencie. W pierwszej połowie 2026 r. wartość eksportu poza Unię spadła o 2,8%, do 6,39 mld euro, podczas gdy wartość sprowadzanych pojazdów wzrosła o 27,9%, osiągając 1,43 mld euro. Choć eksport nadal wyraźnie przewyższał import, różnica między nimi zmniejszyła się o blisko pół miliarda euro. Nadwyżka handlowa wyniosła 4,96 mld euro, czyli o 9,1% mniej niż rok wcześniej, co ACEA odczytuje jako sygnał utrzymującej się presji na konkurencyjność unijnego eksportu ciężarówek.

To pogorszenie nastąpiło w czasie, gdy rejestracje na rynku wewnętrznym zaczęły odrabiać wcześniejsze spadki.

Od stycznia do czerwca w UE zarejestrowano 171 933 nowe ciężarówki powyżej 3,5 t, o 9,8% więcej niż przed rokiem, przy czym wzrost napędzał przede wszystkim segment ciężki. ACEA zwraca jednak uwagę, że poprawę ułatwił słaby wynik pierwszego półrocza 2025 r. Skalę odbicia lepiej widać po porównaniu z 2024 r.: mimo tegorocznego wzrostu rejestracje nadal były o około 7,2% niższe niż dwa lata wcześniej. Rynek odzyskał więc część utraconej sprzedaży, lecz nie wrócił jeszcze do tamtego poziomu.

Na tym tle wyróżniała się Polska, gdzie zarejestrowano 18 908 ciężarówek, o 25,9% więcej niż rok wcześniej i więcej również niż w pierwszym półroczu 2024 r. Poprawa była zatem mocniejsza niż w całej UE, a Polska należała do dużych rynków z najwyższym wzrostem rejestracji.

źróło: www.etransprt.pl