Fala bankructw zalewa Niemcy. Transport i logistyka na czele niechlubnego rankingu

21.01.2026

Niemiecka gospodarka wysyła sprzeczne sygnały. Z jednej strony rosną zamówienia w przemyśle, z drugiej – liczba niewypłacalności firm bije rekordy sprzed dwóch dekad. Najtrudniejsza sytuacja panuje w transporcie i logistyce, gdzie upadłości występują częściej niż w jakiejkolwiek innej branży.

Co musisz wiedzieć:

• Liczba niewypłacalności w Niemczech nadal rośnie – 2025 rok był najgorszy pod tym względem od 2005 r.
• Transport i logistyka w najtrudniejszej sytuacji – sektor notuje najwyższą częstotliwość bankructw w całej gospodarce.
• Pojawiają się pozytywne sygnały z przemysłu – rosną zamówienia, ale ich wpływ na logistykę będzie odczuwalny dopiero za kilka miesięcy.

Rekordowe bankructwa mimo mniejszych strat finansowych

W grudniu 2025 r. liczba standardowych wniosków o ogłoszenie niewypłacalności była o 15,2 proc. wyższa niż rok wcześniej – wynika z danych Federalnego Urzędu Statystycznego. W październiku 2025 r. sądy rejonowe odnotowały 2108 niewypłacalności przedsiębiorstw, co oznacza wzrost o 4,8 proc. w ujęciu rocznym.

Jednocześnie łączna wartość roszczeń wierzycieli spadła do około 2,6 mld euro wobec 3,8 mld euro w analogicznym okresie 2024 r. Destatis wyjaśnia to faktem, że w 2025 r. bankrutowały głównie mniejsze firmy, o ograniczonym znaczeniu gospodarczym.

Transport i magazynowanie na pierwszej linii kryzysu

Najbardziej dotkniętym sektorem pozostaje transport i magazynowanie. W październiku 2025 r. na 10 tys. firm w tej branży przypadało 12,3 niewypłacalności – najwięcej spośród wszystkich sektorów gospodarki.

Na kolejnych miejscach znalazły się gastronomia i hotelarstwo (10,5) oraz budownictwo (8,5 niewypłacalności na 10 tys. firm). Dane potwierdzają utrzymującą się presję kosztową, słaby popyt i ograniczoną zdolność firm logistycznych do przenoszenia kosztów na klientów.

Zamówienia rosną, ale ulga przyjdzie z opóźnieniem

Leibniz Institute for Economic Research Halle (IWH) wskazuje, że w całym 2025 r. odnotowano 17 604 niewypłacalności spółek kapitałowych – najwięcej od 2005 r. Kryzys dotknął około 170 tys. miejsc pracy, z czego aż 62 tys. w przemyśle wytwórczym.

Jednocześnie z przemysłu napływają ostrożnie pozytywne sygnały. W listopadzie 2025 r. wolumen zamówień wzrósł o 5,6 proc. miesiąc do miesiąca, głównie dzięki dużym kontraktom oraz popytowi z rynku krajowego i strefy euro. Eksperci podkreślają jednak, że dla transportu i logistyki oznacza to poprawę dopiero w perspektywie kilku miesięcy.

IWH ostrzega, że wskaźniki wyprzedzające sugerują utrzymanie bardzo wysokiej liczby niewypłacalności również w pierwszym kwartale 2026 r., co oznacza, że trudny okres dla sektora logistycznego jeszcze się nie zakończył.

źródło: www.tysol.pl