Francja: Konsekwencje przepisów obowiązujących od 1 lipca 2026 r.

21.08.2026

Zwracamy Państwa uwagę na aspekty wykonywania przewozów do/z/we Francji pojazdami do 3,5 t dmc (LCV). W odpowiedzi na pytania członków IRU, władze francuskie przekazały następujące informacje:

1. Delegowanie kierowców: Od 1 lipca 2026 r. kierowcy LCV wykonujący przewozy międzynarodowe na terytorium Francji pojazdami o dmc od 2,5 do 3,5 tony, podlegający przepisom dotyczącym delegowania kierowców, muszą mieć złożone deklaracje delegowania za pośrednictwem portalu IMI RTPD. W przypadku LCV poniżej 2,5 tony nadal obowiązują krajowe przepisy systemu SIPSI dotyczące delegowania.

2. Odbieranie skróconego tygodniowego i dobowego odpoczynku w pojeździe: Zgodnie z przepisami artykułu L3313-4, obowiązującymi od 27 grudnia 2019 r. i wprowadzonymi ustawą nr 2019-1428 z dnia 24 grudnia 2019 r. – artykuł 102, pracodawca musi zapewnić kierowcy pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, wykorzystywanego do przewozu w znacznej odległości od centrum operacyjnego firmy, w przypadku braku możliwości powrotu do bazy po zakończeniu dnia pracy, dostęp do zakwaterowania poza pojazdem. Miejsce to musi spełniać wymogi godnych warunków i standardów higienicznych chroniących zdrowie kierowcy. Pracodawca musi umożliwić kierowcy udowodnienie, za pomocą wszelkich dostępnych środków, że dzienne lub tygodniowe okresy odpoczynku zostały wykorzystane w tych warunkach.

Chociaż przepis ten wydaje się sprzeczny z odpowiednimi przepisami rozporządzenia (UE) nr 561/2006, IRU zaleca, aby operatorzy stosowali się do obowiązujących przepisów francuskich w celu uniknięcia grzywien do czasu wyjaśnienia sprawy pomiędzy Komisją Europejską a władzami francuskimi.
 

źródło: newsletter członkowski ZMPD