Francja wprowadza roczny zakaz kabotażu dla trzech przewoźników

04.12.2025

Prefektka regionu Centre-Val de Loire nałożyła surowe sankcje natrzy zagraniczne przedsiębiorstwa transportowe z Litwy, Słowacji i Rumunii, które wielokrotnie naruszały francuskie przepisy dotyczące czasu pracy kierowców oraz zasad kabotażu.

Jak podaje francuska administracja, decyzja wynika z „powagi i powtarzalności” wykroczeń stwierdzonych podczas kontroli na terytorium kraju. Od 1 grudnia 2025 r. wskazani przewoźnicy mają zakaz wykonywania operacji kabotażowych na terenie Francji przez okres jednego roku. Francuskie władze podkreślają, że kabotaż czyli krajowy przewóz drogowy realizowany przez firmę mającą siedzibę w innym państwie UE jest ściśle regulowany, aby zapobiegać nieuczciwej konkurencji wobec przewoźników lokalnych. W przypadku firm nieprowadzących działalności we Francji koszty pracy czy utrzymania pojazdów są często niższe, dlatego przepisy kabotażowe mają ograniczać ryzyko wypierania lokalnych operatorów. Stwierdzone naruszenia dotyczyły jednak zarówno nieprawidłowych praktyk kabotażowych, jak i łamania regulacji związanych z czasem jazdy i odpoczynku co, jak wskazuje prefektura, bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu na drogach.

Francuski resort spraw wewnętrznych ocenia, że nielegalny kabotaż prowadzi do poważnych zakłóceń konkurencji w sektorze transportowym, wzmacnia presję kosztową na lokalne przedsiębiorstwa i przyczynia się do zjawiska dumpingu socjalnego. Według władz tego typu praktyki obniżają standardy pracy kierowców oraz destabilizują rynek, tworząc warunki sprzyjające obniżaniu wynagrodzeń i pogarszaniu jakości usług. Właśnie dlatego sankcje wobec trzech zagranicznych firm mają stanowić sygnał, że francuskie organy będą zdecydowanie reagować na powtarzające się naruszenia przepisów unijnych i krajowych.

Decyzja prefektury Centre-Val de Loire wpisuje się w szerszy trend w Europie, gdzie służby kontrolne coraz częściej egzekwują przepisy Pakietu Mobilności i sięgają po dotkliwe sankcje wobec firm nierespektujących zasad uczciwej konkurencji i bezpieczeństwa pracy kierowców. France potwierdza, że walka z nielegalnym kabotażem oraz łamaniem norm socjalnych pozostaje jednym z priorytetów kontroli drogowych i administracyjnych.

źródło: www.etransport.pl