GBT tymczasowym operatorem terminalu zbożowego w Gdyni

26.10.2026

Bałtycki Terminal Zbożowy (BTZ) w Porcie Gdynia powraca do pracy. Po wielomiesięcznym przestoju obiekt wznawia operacje przeładunkowe pod nadzorem tymczasowego operatora, spółki GBT. Decyzja ta zapadła w kluczowym momencie, gdy po zakończonych żniwach polscy eksporterzy poszukują dodatkowych mocy do wysyłki ziarna za granicę.

Wznowienie działalności BTZ kończy okres niepewności, który rozpoczął się połowie 2025 roku. Wówczas wygasła umowa z dotychczasowym tymczasowym dzierżawcą, spółką Mondry. Przedsiębiorstwo nie przyjęło nowych warunków stawianych przez port i wycofało się z obiektu z końcem czerwca 2025 roku, co doprowadziło do zatrzymania pracy terminalu i postawiło w trudnej sytuacji około 50-osobową załogę, niepewną dalszego zatrudnienia i odpraw.

Konsorcjum czeka na dopięcie transakcji

Sytuację skomplikował fakt, że chociaż wyłoniono już docelowego inwestora na 30-letnią dzierżawę terminalu – konsorcjum spółek Szczecin Bulk Terminal, Tapini oraz Ribera – formalne przekazanie majątku ugrzęzło w procedurach. Ze względu na międzynarodową strukturę kapitałową zwycięskiego konsorcjum, transakcja wymagała zgody Komisji Europejskiej pod kątem ochrony konkurencji. Przedłużająca się weryfikacja w Brukseli całkowicie zablokowała możliwość podpisania ostatecznej umowy długoterminowej.

Dopiero 12 października 2026 roku Komisja Europejska wydała oficjalną zgodę na koncentrację, otwierając drogę do dopełnienia ostatnich formalności z docelowym dzierżawcą. Aby jednak nie marnować gorącego okresu eksportowego i nie czekać na sfinalizowanie wieloletnich umów, Zarząd Morskiego Portu Gdynia skorzystał z rozwiązań statutowych i przekazał obiekt w tymczasową obsługę spółce GBT. Firma ta, znana m.in. z prowadzenia Gdańskiego Terminalu Masowego, dysponuje gotową kadrą i sprzętem, co pozwala na natychmiastowe odblokowanie około 10 procent potencjału przeładunkowego zbóż w gdyńskim porcie.

Port gotowy na przyjęcie zboża

– Widzimy wyraźny wzrost przeładunków zbóż w polskich portach. Jesteśmy po żniwach i przed okresem, w którym polskie zboże będzie trafiało na rynki zagraniczne. Chcemy być gotowi przede wszystkim na obsługę bieżących potrzeb polskich eksporterów, a jednocześnie mieć możliwość przeładunku dodatkowych wolumenów, jeśli pojawią się na rynku – tak sprawę komentuje Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Rafał Różański, prezes GBT zapewnia, że spółka jest przygotowana do sprawnego rozpoczęcia działalności w Bałtyckim Terminalu Zbożowym. – – Dysponujemy doświadczonym zespołem oraz zapleczem technicznym i operacyjnym niezbędnym do obsługi tego rodzaju ładunków. Naszym zadaniem jest jak najszybsze osiągnięcie pełnej gotowości BTZ  i zapewnienie klientom sprawnej oraz bezpiecznej obsługi przeładunków – twierdzi Różański w komunikacie ZMPG.

źródło: ww.portaltsl.pl