Gigant logistyczny tnie koszty po spadku zysków. Zlikwiduje nawet 1500 etatów

27.10.2025

Kuehne+Nagel tnie koszty i zapowiada zwolnienia. Szwajcarski gigant logistyczny obniżył prognozy zysków i planuje redukcję od 1000 do 1500 etatów po spadku wyników o 34% w trzecim kwartale 2025 roku.

• Kuehne+Nagel planuje redukcję od 1000 do 1500 etatów po spadku wyników o 34% w trzecim kwartale 2025 roku. 
• Firmę uderzyły niższe stawki frachtowe, słabszy popyt i skutki nowych ceł handlowych wprowadzonych przez USA.

Szwajcarski gigant logistyczny Kuehne+Nagel ogłosił program oszczędnościowy, mający przeciwdziałać presji na marże i nadwyżce mocy przewozowych w branży transportowej. Decyzja zapadła po publikacji wyników za trzeci kwartał 2025 roku, w którym zysk operacyjny spadł aż o 34%, a firma po raz drugi w tym roku obniżyła prognozy finansowe.

Spadają zyski i prognozy. Namieszał "Liberation Day tariffs"

Jak poinformowała spółka, zysk operacyjny (EBIT) w trzecim kwartale wyniósł 285 mln franków szwajcarskich, co jest wynikiem o 3,5% niższym od oczekiwań analityków JPMorgan. Kuehne+Nagel obniżyło prognozę rocznego zysku operacyjnego do 1,3 mld franków (ok. 1,6 mld USD), wobec wcześniejszego przedziału 1,45–1,65 mld franków.

Wyniki obciążyły niekorzystne kursy walutowe i spadek wolumenów transportu do USA po tym, jak prezydent USA Donald Trump wprowadził nowe cła handlowe w ramach tzw. „Liberation Day tariffs”.

Pomimo wzrostu wolumenów przewozów – o 1% w transporcie morskim i o 7% w lotniczym – rynek oczekiwał lepszych rezultatów.

Redukcja zatrudnienia w Kuehne+Nagel

W odpowiedzi na spadające marże i mniejszy popyt, Kuehne+Nagel zapowiedziało redukcję kosztów o ponad 200 mln franków. Firma planuje osiągnąć ten cel dzięki większej automatyzacji procesów, konsolidacji usług w centrach wspólnych oraz zmniejszeniu zatrudnienia.

Jak podał rzecznik spółki, zlikwidowanych zostanie od 1000 do 1500 etatów spośród 85 tys. pracowników zatrudnionych na całym świecie. 

Konsolidacja w branży logistycznej

Tego samego dnia duński konkurent DSV również obniżył swoje prognozy finansowe, co potwierdza trudną sytuację w europejskim sektorze transportowym.

W osobnym komunikacie Kuehne+Nagel poinformowało o zakupie pozostałego 24,9% udziałów w Apex Logistics od funduszu Partners Group, przejmując pełną kontrolę nad firmą. Wycena Apex przekracza 4 mld dolarów.

Presja na europejską logistykę

Od kilku miesięcy europejskie firmy transportowe zmagają się ze spadkiem stawek frachtowych i słabszym popytem, będącym skutkiem wojen celnych i spowolnienia handlu międzynarodowego. Branża reaguje na te wyzwania konsolidacją, cyfryzacją i restrukturyzacją – jednak skutki zmian w polityce handlowej USA już teraz są odczuwalne w bilansach największych graczy.

źródło: www.dlahandlu.pl