Girteka przenosi część operacji na Łotwę i do Rumunii

28.08.2026

Blisko 100 ciężarówek Girteki jeżdzi już na łotewskich tablicach, a w Oradei powstaje rumuńska baza przewoźnika. Lokalne spółki będa reestrować pojzdy, zatrudniać kierowców i zarządzać transportem. Firma wskazuje, że kluczowe znaczeie ma możliwość zapewnienia obsady dla swojej floty.

Największa litewska grupa transportowo-logistyczna potwierdziła, że przenosi część operacji transportowych do Rygi i Oradei. Komunikat nie mówi o przeniesieniu siedziby ani wycofaniu działalności z Litwy, chodzi o rejestrowanie części pojazdów na Łotwie i w Rumunii, zatrudnianie tam kierowców oraz lokalne zarządzanie transportem.

Bardziej zaawansowana jest działalność na Łotwie, gdzie blisko 100 lokalnie zarejestrowanych ciężarówek już realizuje przewozy, jednocześnie rozwijany jest tam zespół kierowców oraz pracowników odpowiedzialnych za organizację transportu.

W Rumunii operacja znajduje się na wcześniejszym etapie. Rumuńska spólpka została zarejestrowana 29 lipca u w Oradei, niedaleko granicy z Węgrami. Firma przygotowuje rejestrację pierwszych ciężarówek i zatrudnienie kierowców, ale nie podała jeszcze planowanej wielkości rumuńskiej floty.

Przewoźnik podkreśla, że o decyzji nie przesądziła pojedyncza różnica podatkowa czy regulacyjna. Firma bierze pod uwagę całe otoczenie prowadzenia działalności, a dziś szczególnego znaczenia nabrała możliwość zapewnienia flocie odpowiedniej liczby kierowców. W przypadku Litwy nie jest to problem abstrakcyjny. Ustalony na 2026 rok limit 24 706 obejmuje nowo przybywających cudzoziemców ubiegających się o zezwolenie na pobyt czasowy w związku z pracą. Według litewskiego Departamentu Migracji pod koniec lipca wykorzystano 20 261 miejsc, a kolejnych 4147 wniosków czekało na rozpatrzenie. Roczna pula była więc praktycznie wyczerpana, a wydawanie następnych zezwoleń w tym trybie zostało uzależnione od spełnienia dodatkowych warunków, przede wszystkim płacowych.

Girteka nie łączy swojej decyzji bezpośrednio z tym limitem, dlatego należy go traktować jako istotny kontekst sytuacji na litewskim rynku pracy, a nie potwierdzoną przyczynę przeniesienia operacji. Rozwijanie baz na Łotwie i w Rumunii może jednak dać grupie większą swobodę w pozyskiwaniu kierowców.

źródło: www.etransport.pl