GITD o licencjach i wnioskach. Co wyjaśniono przewoźnikom?

20.10.2026

Przewoźnicy chcą dokładniej śledzić, na jakim etapie są ich wnioski. Podczas spotkania z GITD pytali też o zmianę wypisów z licencji i nieaktualne dane w rejestrze firm. Inspekcja przedstwiła przy okazji biland dziewięciu miesięcy kontroli, 53% z nich dotyczyło zagranicznych przewoźników.

Przewoźnicy chcieliby otrzymywać dokładniejsze informacje o tym, na jakim etapie rozpatrywania są wnioski składane przez nich do GITD. Podczas spotkania z kierownictwem urzędu 14 października zaproponowali więc rozszerzenie informacji dostępnych w Portalu Klienta systemu iBTM. Inspektorat ma przeanalizować taką możliwość, choć w komunikacie nie wskazał, kiedy dodatkowe statusy mogłyby zostać udostępnione.

Rozmowy z Głównym Inspektorem Transportu Drogowego Robertem Koźlakiem i dyrektorem generalnym GITD Łukaszem Twardowskim dotyczyły również dokumentów potrzebnych do prowadzenia działalności transportowej. Przedstawiciele branży pytali m.in., czy wypisy z licencji dotyczące pojazdów o DMC od 2,5 do 3,5 t można wymienić na wypisy dla pojazdów powyżej 3,5 t. Jak wyjaśnił urząd, prosta wymiana nie jest możliwa, ponieważ dla obu grup pojazdów obowiązują różne wymagania dotyczące zabezpieczenia finansowego, a same dokumenty mają inne oznaczenia.

Kolejnym poruszonym problemem były rozbieżności między informacjami w Krajowym Rejestrze Elektronicznym Przedsiębiorców Transportu Drogowego a stanem faktycznym. GITD przypomniał, że za poprawność i aktualność danych odpowiadają organy, które wprowadzają je do rejestru, natomiast błędy dotyczące informacji pozostających we właściwości Inspektoratu można zgłaszać na adres pomoc(dot)kreptd(at)gitd(dot)gov(dot)pl. Przy okazji wskazano ułatwienie, z którego użytkownicy publicznej części KREPTD mogą korzystać od 23 czerwca samodzielne określanie liczby wyświetlanych wyników oraz pobieranie zestawień w formacie Excel.

Przewoźnicy pytali także o postępowania dotyczące dobrej reputacji i konsekwencje jej utraty. Zgodnie z wyjaśnieniem przedstawionym przez GITD, co do zasady prowadzi ona do zawieszenia zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, które trwa do czasu zastosowania odpowiedniego środka rehabilitacyjnego. Wśród tematów spotkania znalazły się ponadto zasady zwrotu zezwoleń zagranicznych przez stowarzyszenia oraz terminy składania sprawozdań finansowych, jednak komunikat nie zawiera szczegółowych wyjaśnień w tych sprawach.

Podczas spotkania GITD przedstawił również bilans działań kontrolnych za pierwsze dziewięć miesięcy 2026 r. Od stycznia do września inspektorzy przeprowadzili 174 848 kontroli, w wyniku których wydano 27 466 decyzji administracyjnych, nałożono 82 773 mandaty i zatrzymano 12 199 dowodów rejestracyjnych. Jak poinformował Robert Koźlak, 53% kontroli dotyczyło przewoźników zagranicznych, łącznie z pozostałych państw UE i krajów trzecich. Ponieważ nie podano podziału stwierdzonych naruszeń i sankcji według kraju pochodzenia przewoźników, na podstawie tych danych nie można ocenić, które firmy częściej naruszały przepisy.

Spotkania kierownictwa GITD z przedstawicielami branży mają odbywać się co kwartał, a przewoźnicy mogą zgłaszać tematy wymagające omówienia lub wyjaśnienia.

Źródło:www.etransport.pl