Jednoosiowe naczepy na egzaminach C+E wypaczają sens zmian w szkoleniu

27.01.2026

W piśmie skierowanych do Departamentu Transportu w Ministerstwie Infrastruktury szef Pomorskieo Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych  w Gdyni zwrócił uwagę na wykorzystywanie w egzaminowaniu na prawo jazdy kat. C+E zestawów składających się z ciągników z naczepami jednoosiowymi, które trudno uznać za typowe na polskich i europejskich drogach.

Od początku tego roku w czasie egzaminów na prawo jazdy kat. C+E wykorzystuje się – wreszcie! – zespoły pojazdów składające się z ciagników siodłowych spiętych z naczepami. Po latch oderwania od realiów, zestawy transportowe wykorzystywane w procesie szkolenia i egzaminowania kierowców zaczęły odpowiadać pojazdom, na których opiera się krajowy i międzynarodowy transport ciężki. Niestety – nie wszędzie. Zwrócił na to uwagę Tomasz Rejek, prezes PSPD w Gdyni w piśmie skierowanym do Olgi Tworek, dyrektorki Departamentu Transportu w Ministerstwie Infrastruktury. Poniżej cytujemy obszerne jego fragmenty.

Zwracaliśmy wcześniej uwagę, że niedoprecyzowanie przepisów związanych z technicznymi wymogami ciągników siodłowych i naczep przeznaczonych do szkolenia i egzaminowania doprowadzi do tworzenia zestawów, które w imię oszczędności będą daleko odbiegały od typowych, eksploatowanych w transporcie pojazdów. Pierwszym ostrzeżeniem było pojawienie się w jednym z ośrodków szkolenia kierowców niespotykanego na drogach zestawu składającego się z bardzo lekkiego ciągnika siodłowego i jednoosiowej naczepy. Co gorsza, do tego grona dołączył ośrodek egzaminacyjny, tj. Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku, który – w przeciwieństwie do pozostałych WORD-ów w Polsce – nabył jednoosiowe naczepy.

Jaka jest różnica w prowadzeniu i manewrowaniu pomędzy tymi naczepami, najlepiej przedstawił w krótkim filmiku reklamowym jeden z trójmiejskich OSK. Przekaz był jednoznaczny – technika prowadzenia takiego zestawu znacząco różni się od jazdy typowym zestawem z naczepą trzyosiową. Była to świetna reklama producentów naczep jednoosiowych.

Aby sprostać potrzebom kursantów, którzy (...) będą wymagali od OSK posiadania pojazdów szkoleniowych najbardziej zbliżonych do egzaminacyjnych, ośrodki szkolenia będą zmuszone do zakupu tej nietypowej naczepy. Tym bardziej, że PORD w Gdańsku jest jedynym poza Słupskiem ośrodkiem, który egzaminuje w województwie pomorskiem na wyższe kategorie prawa jazdy.

Brak jasnych i konkretnych przepisów zawsze prowadzi do szukania tańszych i łatwiejszych rozwiązań, niekoniecznie zgodnych z zamierzeniami ustawodawcy (...). Prosimy o uzupełnienie przepisów w tym zakresie
napisał Tomasz Rejek.

źródło: www.etransport.pl