Jest podpis Prezydenta: nowe przepisy dla kierowców i branży transportowej

28.11.2025

Ustawa z dnia 17 października 2025r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowycm oraz niektórych innych ustaw (nr druku sejmowego 1677) została podpisana przez Prezydenta RP 27 listopada. Nowe regulacje wejdą w życie po upływie trzech miesięcy od dnia ogłoszenia, określonymi wyjątkami.

Nowelizacja wprowadza istny katalog zmian od regulacji mających zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i ochronę najmłodszych użytkowników ruchu, po ułatwienia dostępu do zawodu kierowcy oraz zmiany administracyjno-ewidencyjne. Z perspektywy sektora transportu i logistyki szczególnie ważne są zapisy dotyczące obniżenia minimalnego wieku dla kierowców zawodowych wykonujących przewóz drogowy pojazdami wymagającymi uprawnień kategorii D, D+E, D1 lub D1+E. Jednocześnie ustawa dopuszcza wydawanie prawa jazdy kategorii B osobom, które ukończyły 17 lat i mają pisemną zgodę rodziców lub opiekunów. Nowi kierowcy korzystający z okresu próbnego zyskują też zaktualizowane zasady, a szkolenia na potrzeby przewozów mogą być prowadzone przez branżowe centra umiejętności. To rozwiązania, które mogą częściowo złagodzić niedobór kadry w branży TSL.

W ramach noweli zaostrzono także przepisy dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym: osoby poniżej 16. roku życia jeżdżące rowerem, hulajnogą elektryczną lub innym urządzeniem transportu osobistego będą obowiązane do jazdy w kasku ochronnym; dzieci do 7. roku życia transportowane na rowerze muszą korzystać z kasku i odpowiedniego fotelika lub siodełka; dzieci poniżej 13. roku życia nie będą mogły same kierować hulajnogą elektryczną, poza strefą zamieszkania lub w strefie zamieszkania tylko pod opieką dorosłego. Nową przesłanką do zatrzymania prawa jazdy ma być przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym.

Dodatkowo nowelizacja ujednolica uprawnienia starostów w zakresie zatrzymywania i cofania uprawnień do prowadzenia pojazdów, a regulacje dotyczące danych w Centralnej Ewidencji Kierowców zostały doprecyzowane. W skład Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zostanie włączony przedstawiciel Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD). Zmianą, która może mieć znaczenie również dla sektora rolniczego i przewozów specjalnych, jest podniesienie dopuszczalnej prędkości ciągników rolniczych (również z przyczepą) z 30 km/h do 40 km/h. Nowe przepisy przewidują także ułatwienia dla kolumn pojazdów Sił Zbrojnych RP do 10 pojazdów mogą poruszać się bez zezwolenia wojskowego, a pojazdy zespołów ratownictwa medycznego będą mogły korzystać z buspasów. Do 31 grudnia 2027 r. przedłużono możliwość poruszania się po buspasach dla pojazdów elektrycznych i wodorowych.

Dla branży transportu, spedycji i logistyki najważniejsze jest, że nowelizacja może zwiększyć dostęp do zawodu kierowcy oraz wprowadzić bardziej elastyczne ścieżki kształcenia nowych pracowników. Zarazem nowa struktura kontroli, doprecyzowania formalne i uprawnienia administracyjne mogą wymagać od firm TSL aktualizacji procedur, dokumentacji i systemów ewidencyjnych. W związku z tym okres vacatio legis powinien być potraktowany jako czas na przygotowanie zarówno kadrowe, jak i organizacyjne.

źródło: www.etransport.pl