Kolejny kraj dopuszcza 32-metrowe zestawy – ciągniki z dwiema naczepami w Portugalii

02.10.2026

Po Finlandii, Hiszpanii, Szwecji oraz Danii, a także przygotowującej się do testów Holandii, na mapie Europy pojawi się kolejny kraj dopuszczający zestawy z dwiema pełnowymiarowymi naczepami. Będzie nim Portugalia, która zdecydowała się na zgranie swoich przepisów z zasadami obowiązującymi u większego sąsiada.

Dotychczas w Portugalii dopuszczalne były zestawy o długości do 25,25 metra oraz dopuszczalnej masie całkowitej do 60 ton. Portugalski rząd opublikował jednak rozporządzenie, które podniesie powyższe limity do 32 metrów oraz 72 ton, a więc do takich samych parametrów, jak te obowiązujące już od kilku lat w sąsiedniej Hiszpanii. To oczywiście nieprzypadkowe i ma na celu wdrożenie podwójnych zestawów także w transporcie międzynarodowym. Dlatego w tym samym dokumencie od razu zawarto też oficjalne zezwolenie na pokonywanie przez 32-metrowe konfiguracje portugalsko-hiszpańskiej granicy.

Jeśli chodzi o dodatkowe obostrzenia, Portugalczycy zwrócili uwagę na kwestię infrastruktury. Podwójne zestawy będą mogły poruszać się wyłącznie po uprzednio zatwierdzonych trasach, a dłuższe dystanse pokonają tylko po drogach z dwiema fizycznie rozdzielonymi jezdniami. Na trasach jednojezdniowych będą mogły przejechać co najwyżej 25 kilometrów na początku i na końcu trasy, w ramach dojazdów do miejsc za- i rozładunku. Zastrzeżono też, że jedyną dozwoloną konfiguracją będzie połączenie ciągnika siodłowego, dwóch naczep oraz wózka dolly, by zachować maksymalnie uniwersalny charakter sprzętu. Tym samym bardziej wymyślne konfiguracje z linkami, znane ze Szwecji i Finlandii, pozostaną w Portugalii zabronione.

Nowe portugalskie rozporządzenie zostało już opublikowane, ale wejdzie w życie ze 180-dniowym opóźnieniem. Dlatego pierwsze 32-metrowe zestawy mogą wyjechać na tamtejsze drogi pod koniec marca 2027 roku. Zainteresowanie tym rozwiązaniem będzie zapewne niemałe, zwłaszcza na trasach międzynarodowych, prowadzących na przykład do północno-wschodniej Hiszpanii. Jak bowiem wynika ze statystyk opracowanych przez samych Hiszpanów, połączenie jednego ciągnika z dwiema naczepami obniża koszty transportu o około 20-30 procent.

źródło: www.40ton.net