Mali przewoźnicy dostaną wsparcie na tachografy G2V2. Najpierw firmy do 10 pojazdów

04.08.2025

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt rozporządzenia z dnia z dnia 23 lipca 2025r., który przewiduje możliwość uzyskana pomocy de minis na częściowe refinansowanie zakupu i montażu inteligentnych tachografów II generacji (G2V2). 

Wsparcie ma być finansowane z inwestycji E2.2.1 w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie oraz ograniczenie kosztów, szczególnie dla mikro i małych firm transportowych. Projekt rozporządzenia znajduje się obecnie na etapie uzgodnień międzyresortowych i konsultacji publicznych. Został już udostępniony w Biuletynie Informacji Publicznej Rządowego Centrum Legislacji (RCL), co oznacza rozpoczęcie formalnego procesu legislacyjnego. Resort infrastruktury zapowiada szybkie procedowanie rozporządzenia jego wejście w życie przewidziano dzień po ogłoszeniu, z uwagi na pilną potrzebę uruchomienia wsparcia dla przewoźników.

Zgodnie z projektem, pomoc będzie skierowana do przewoźników drogowych, którzy:
- zgłosili swoje pojazdy do licencji wspólnotowej,
- dokonali pierwszego montażu tachografu G2V2 w danym pojeździe, zgodnie z przepisami rozporządzenia UE 165/2014,
- złożą elektroniczny wniosek wraz z wymaganymi dokumentami.

W pierwszej kolejności o wsparcie będą mogli ubiegać się przedsiębiorcy dysponujący nie więcej niż 10 pojazdami, wpisanymi do licencji. Jeśli po tej fazie pozostaną niewykorzystane środki, dopuszczeni zostaną pozostali przewoźnicy. Maksymalna kwota wsparcia będzie ograniczona limitem pomocy de minimis – zgodnie z rozporządzeniem UE 2023/2831 wynosi ona obecnie 300 tys. euro w ciągu 3 lat.

Pomoc de minimis będzie obejmować częściowe lub pełne refinansowanie kosztów:
- zakupu tachografu G2V2,
- instalacji urządzenia przez certyfikowany warsztat.

Wsparcie będzie wypłacane w formie dotacji przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR) – wyznaczoną jako instytucję wdrażającą na podstawie porozumienia z resortem infrastruktury. Ministerstwo zakłada, że rozporządzenie wejdzie w życie dzień po ogłoszeniu. Program pomocy ma obowiązywać do zakończenia realizacji KPO, czyli do 31 sierpnia 2026 r.

źródło: www.etransport.pl