Mercedes-Benz wypycha niemieckie firmy transportowe na rzecz tanich przewoźników z Wschodniej Europy

31.01.2025

Na początku 2025 roku dział samochodów osobowych Mercedes-Benz poinformował swoich dostawców usług transportowych, że od 1 lutego oczekuje obniżenia kosztów (całkowitej stawki frachtowej) o 10% przy zawieraniu nowych umów. Transportowcy mieli czas na złożenie odpowiednich ofert do 23 stycznia.

To posunięcie niemieckiego giganta motoryzacyjnego wywołało szeroką falę krytyki wśród branży transportowej, która obawia się, że firma może zdominować rynek, promując tanich dostawców z Europy Wschodniej, stosujących ceny dumpingowe.

Zarząd Niemieckiego Zrzeszenia Towarowego Transportu Drogowego, Logistyki i Gospodarki Odpadami (BGL) oraz jego oddziały regionalne stanowczo sprzeciwiają się tej decyzji. Zdaniem przedstawicieli organizacji, takie działanie jest absolutnie nieuprawnione, a koszty związane z niepowodzeniami przemysłu motoryzacyjnego nie mogą być przerzucane na branżę transportową. BGL uważa, że obniżenie stawek może zagrażać nie tylko stabilności firm transportowych, ale i całej niemieckiej gospodarce oraz sektorowi średnich przedsiębiorstw.

Zaledwie rok temu przemysł motoryzacyjny lobbował za podwyżką opłaty drogowej dla pojazdów ciężarowych i dopiął swego. Spowodowało to wzrost kosztów eksploatacji każdej ciężarówki o około 20 000 euro rocznie, mimo że marże w komercyjnym transporcie drogowym utrzymują się przeciętnie na poziomie od 0,1 do około 2%. A dziś oczekuje się, że nasze firmy wezmą na siebie winę za błędną politykę przemysłu motoryzacyjnego i zaoferują niższe stawki frachtowe. Każdy, kto nie będzie w stanie spełnić tego warunku z braku możliwości pokrycia kosztów w inny sposób, najprawdopodobniej straci kontrakt na rzecz tanich przewoźników z Europy Wschodniej, którzy często zatrudniają kierowców za głodowe stawki, znacznie niższe od płacy minimalnej. Ta forma konkurencji dumpingowej jest niegodna niemieckiej marki premium, jaką jest Mercedes-Benz mówi Prof. Dr. Dirk Engelhardt, rzecznik zarządu BGL.

Działania Mercedes-Benz w zakresie obniżenia stawek frachtowych i oczekiwań wobec dostawców usług transportowych wywołują obawy o przyszłość branży. Z perspektywy niemieckiego sektora transportowego, takie rozwiązania mogą prowadzić do nieuczciwej konkurencji, która podważy stabilność średnich przedsiębiorstw i jakość usług transportowych. Organizacje branżowe apelują o rewizję tych decyzji i dążenie do rozwiązań, które będą sprzyjały zrównoważonemu rozwojowi rynku transportowego.

źródło: www.etransport.pl