Międzynarodowa Ciężarówka Roku, VAN roku i Autobus Roku 2025

17.09.2024

Te znaczące nagrody, w tym International Bus of the Year, International Van of the Year, International Truck of the Year, Truck Innovation Award i International Trailer Award, honorują wybitne osiągnięcia i innowacje w branży transportu i logistyki.

Hildegard Müller, prezes Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), wyraziła swój entuzjazm wobec wydarzenia mówiąc: - IAA TRANSPORTATION 2024 pokazuje, w jaki sposób sektor pojazdów użytkowych zmierza w kierunku neutralności klimatycznej dzięki innowacyjnym technologiom i przyszłościowym koncepcjom. Nagrody „Gwiazdy Roku” nie tylko honorują najlepsze produkty i innowacje, ale także inspirują całą branżę do dalszego realizowania wizji na przyszłość.

Międzynarodowy Autobus Roku 2025: Solaris Urbino 18 hydrogen - zaimponował jury swoimi wyjątkowymi osiągami i postępem w dziedzinie technologii wodorowych.

Międzynarodowy Van Roku 2025: Renault Master. Model zachwyca innowacyjnymi technologiami, uderzającymi ulepszeniami wzornictwa i ważnym krokiem w obszarze zrównoważonej mobilności.

Międzynarodowa Ciężarówka Roku 2025: Mercedes-Benz eActros 600 został wyróżniony za osiągi układu napędowego, który opiera się na dwóch silnikach elektrycznych o mocy 400 kW na osi elektrycznej i trzech pakietach akumulatorów LFP o pojemności 207 kWh każdy, co umożliwia przejechanie ponad 500 kilometrów bez ładowania.

Nagroda Truck Innovation Award 2025: To szczególne wyróżnienie zostało przyznane modelowi hTGX firmy MAN za osiągi i właściwości jezdne porównywalne z silnikiem wysokoprężnym, a także za 16,8-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik wodorowy z zapłonem iskrowym H4576 firmy MAN.

KATEGORIA naczepy-zabudowy

1. Miejsce: Schmitz Cargobull: Naczepa chłodnicza elektryczna S.KOe COOL
2. Miejsce: D-TEC: D-TEC Flexliner FL-3-S-Coil
3. Miejsce: TMT International: TMT Scrigno Intermodal
KATEGORIA „PODWOZIE”

1. Miejsce: Kässbohrer: Kässbohrer 12-15 Flexi Curtainsider
2. Miejsce: Schmitz Cargobull: S.CS MEGA DB
3. Miejsce: Krone: Automatyczny system sprzęgania
KATEGORIA „KOMPONENTY“

1. Miejsce: Fliegl: Türfeststeller „D-Lock“
2. Miejsce: Kögel: Ferry Flex Guard / Ferry Swing Guard
3. Miejsce: Lamilux: LAMILUX SUNSATION
KATEGORIA „KONCEPCJA”

1. miejsce: Kögel: Kögel Cool Liteshell
2. Miejsce: Schmitz Cargobull: Plandeka S.CS X-TOUGH z nadwoziem EcoFIX
3. Miejsce: OKT Zwiastun: Aerostep
KATEGORIA „ŚRODOWISKO”

1. Miejsce: Thermo King: A-500e Spectrum AxlePower
2. Miejsce: Kiesling: Power House
3. Miejsce: Hestal (F.Hesterberg & Söhne GmbH & Co. KG): Aerodynamiczna belka końcowa
KATEGORIA „BEZPIECZEŃSTWO”

1. Miejsce: Technologia modułowa SDG: składana i teleskopowa osłona przeciwnajazdowa (TKU)
2. Miejsce: Aspöck: RADC 2.0
3. Miejsce: Schmitz Cargobull: Sprzęt bezpieczeństwa zgodny z normami TAPA
KATEGORIA „INTELIGENTNA PRZYCZEPA“

1. Miejsce: Krone: SmartAssistant
2. Miejsce: Kraker: K-Force Moving Smart
3. Miejsce: BPW: iC Plus  

- Branża pojazdów użytkowych stoi w obliczu kilku wyzwań jednocześnie. Obecny kierunek rozwoju wymaga zupełnie nowych podejść do konstrukcji pojazdów. Idzie to w parze z szerokim dostosowaniem nowych modeli biznesowych, takich jak wszszelkiego rodzaju usługi dodatkowe. Przejście na zrównoważone systemy napędowe stanowi szczególne wyzwanie dla pojazdów ciężarowych. Branża potrzebuje liderów takich jak ci wyróżnieni dzisiaj, którzy skutecznie napędzają transformację odważnymi pomysłami, dalekowzrocznością i zdecydowaniem. Gratulujemy im! - skomentował - Sebastian Tschödrich, Global Client Partner for Automotive Sector w Capgemini, podczas ceremonii wręczenia nagród IAA Stars of the Year Awards.

Przewodniczący jury International Truck of the Year, Gianenrico Griffini stwierdził, że: - po raz kolejny branża motoryzacyjna zaprezentowała najnowocześniejszą technologię na targach IAA Transportation. Mercedes-Benz Trucks zaprojektował eActrosa 600 od samego początku jako ciężarówkę akumulatorowo-elektryczną, która może być wykorzystywana w szerokim zakresie operacji dalekobieżnych. hTGX firmy MAN otwiera nowy rozdział w dekarbonizacji transportu drogowego w zastosowaniach ciężkich, takich jak sektor budowlany, w trudnych warunkach klimatycznych.

Jarlath Sweeney, przewodniczący jury International Van of the Year, komentuje: - gratulacje dla Renault za stworzenie nowej, uderzającej gamy vanów na dziś i jutro. Jego charakterystyczne, smukłe, aerodynamiczne linie konstrukcyjne przypadną do gustu wielu osobom, a modułowa platforma umożliwia wszystkie układy napędowe, od ICE, Electric i Hydrogen.

Philipp Bönders, przewodniczący jury International Trailer Award, zauważył: - cieszę się, że tak wielu gości z branży pojazdów użytkowych znalazło się dziś wieczorem w Hali 18. Wydarzenie okazało się pełnym sukcesem – to idealne miejsce na tę ważną nagrodę branżową.

Tom Terjsen, przewodniczący jury International Bus of the Year, skomentował: - kiedy Solaris Urbino 12 Electric wygrał Bus of the Year 2017, stało się tak ze względu na jego unikalną konstrukcję, praktyczne wnętrze i przyjazny dla środowiska układ napędowy. Był to również pierwszy raz, kiedy autobus elektryczny został nazwany Bus of the Year. Kiedy Solaris zaprezentował 18-metrowy przegubowy autobus zasilany wodorem podczas tegorocznego Bus Euro Test, wywołało to wielkie poruszenie. Wodór jest prawdopodobnie jednym ze zrównoważonych paliw, które będą najszybciej rozwijać się w transporcie publicznym w nadchodzących latach. Fakt, że Solaris zdecydował się zainwestować w to tak dużo, jest kwestią wielkiego szacunku. Udało im się również zbudować autobus, który spełnia przyszłe wymagania zarówno pod względem pojemności pasażerskiej, bezpieczeństwa kierowcy, dobrego miejsca pracy, jak i, nie mniej ważne, zrównoważonego i przyjaznego dla środowiska układu napędowego.

źródło: www.4trucks.pl