Nadchodzi fala konsolidacji

19.05.2026

Splot czynników rynkowych jak rosnące koszty i drożejący pieniądz wymusi dużą falę konsolidacji wśród przewoźników drogowych.Rynek eliminuje przewoźników i nie jest to cykliczna korekta. – To początek strukturalnej selekcji modeli biznesowych – twierdzi analityk rynku transportowego Wojciech Sokołowski. Wskazuje przy tym na statystyki Transport Intelligence z których wynika, że w latach 2022–2024 z europejskiego rynku transportowego zniknęły tysiące przewoźników: z Niemiec 5,5 tys., z Polski 4 tys., w Holandii 2 tys., a Czech 1,3 tys., z innych krajów Europy 2,2 tys. 

Które firmy przetrwają?

W pierwszym kwartale ubyło z rejestrów Biura Obsługi Transportu 900 firm. Z danych firmy analitycznej MGBI wynika, że na koniec I kwartału 2026 r. zarejestrowanych było 209 303 firm w sekcji H transport i gospodarka magazynowa, co oznacza spadek o 1,5 proc. rok do roku. Zarazem tężeje konkurencja. Ze statystyk BALM, czyli ruchu po płatnych drogach w Niemczech wynika, że niemiecki rynek jest z sukcesem penetrowany przez rumuńskich przewoźników. Dystans przejechany przez nich po niemieckich płatnych drogach wzrósł w 2025 roku o 4,7 proc. liczone r/r do 1,3 mld km (rok wcześniej dynamika sięgnęła 5,1 proc.), gdy samochodów z polskim rejestracjami o 1 proc., do 7,6 mld km (w 2024 roku dynamika wyniosła 1,3 proc.).

Dalsza część artykułu na stronie www.logistyka.rp.pl