04.11.2024
Inicjatywa ,,Die Wirtschaftsmascher" zaprezentwała wyniki tegorocznego badania dotyczącego niedoboru wykwalifikowanych pracowników w logistyce. Pomimo rosnącej popularności rozwiązań w zakresie cyfryzacji i automatyzacji, firmy w dalszym ciągu mają problemy ze znalezieniem wykwalifikowanych pracowników posiadających umiejętności wymagane w różnych profilach zawodowych.
Dane zebrane w ramach badania wskazują, że niektórych obszarach sytuacja nieznacznie się poprawiła, podczas gdy w innych braki kadrowe są nadal poważnym problemem.
70% ankietowanych firm odczuwa brak wykwalifikowanych pracowników. Oprócz specjalistów handlowych i kierowców zawodowych, szczególnie poszukiwani są specjaliści IT i stażyści. Choć wydaje się, że sytuacja nieco się poprawiła w porównaniu z ostatnim badaniem przeprowadzonym jesienią 2023 r., ponad 60% ankietowanych spodziewa się dalszego pogorszenia sytuacji. W porównaniu z rokiem ubiegłym jako konsekwencje niedoboru wykwalifikowanych pracowników respondenci częściej wskazywali zwiększone koszty rekrutacji i personelu. Oprócz wyzwań demograficznych (37,5%) i branżowych, takich jak porównywalnie niższe wynagrodzenia (35,9%), jako przyczynę podano negatywny lub nieaktualny wizerunek logistyki (37,5%).
Aby przeciwdziałać negatywnym skutkom niedoborów kadrowych, takim jak zahamowanie rozwoju firmy (32,5%), utrata umiejętności (35%) oraz dodatkowe obciążenie reszty pracowników (45%), firmy coraz częściej podejmują działania w celu zwiększenia elastyczności swojej oferty (40%), m.in. poprzez rozwiązania ułatwiające zmianę zawodu (40) i dalszy rozwój (35%). Wyniki badania pokazują po raz kolejny, że problem braków kadrowych można rozwiązać jedynie poprzez wdrożenie kompleksowego pakietu środków, m.in. inwestycje w budowanie marki pracodawcy i rekrutacja wykwalifikowanych pracowników z zagranicy. Za najskuteczniejszy środek w tym roku uznano regularna rewaloryzację wynagrodzeń.
Badanie po raz kolejny zostało wsparte naukowo przez CBS International Business School, uniwersytecki partner przedsiębiorców.
Oprócz wspomnianych wyzwań, chciałbym zwrócić uwagę na inny kluczowy aspekt, a mianowicie pełniejsze wykorzystanie potencjału cyfryzacji w branży logistycznej. Technologie takie jak automatyzacja procesów pomagają złagodzić niedobory wykwalifikowanych pracowników. Z drugiej strony, nowe technologie wiążą się z nowymi wymaganiami, a co za tym idzie, umiejętnościami pracowników. To z kolei prowadzi do powstania rosnącej luki kompetencyjnej, chociażby w zakresie zaawansowanego przetwarzania danych, czyli tego, co obecnie określa się mianem „data science. Szybkie tempo rozwoju technologii powoduje, że firmy muszą stawić czoła temu wyzwaniu poprzez inwestowanie w coraz to nowe i jeszcze bardziej intensywne programy szkoleń z dziedziny umiejętności cyfrowych, a także innych umiejętności, takich jak odporność osobista. Dzięki takim działaniom pracodawcy zwiększają swoją atrakcyjność, przygotowują pracowników na złożone wyzwania naszych czasów i maksymalnie wykorzystują ich potencjał. Aby zachować konkurencyjność w dłuższej perspektywie, ważne jest również znalezienie właściwej równowagi między cyfryzacją a zabezpieczeniem wiedzy specjalistycznej tak podsumował wyniki badania prof. dr Nils Finger, zajmujący się kwestiami zarządzania łańcuchem dostaw w CBS.
źródło: www.etransport.pl