Niemcy zmieniają zasady dla kierowców. Egzamin po polsku

19.08.2026

Od 18 sierpnia w Niemczech obowiązują nowe zasady zdobywania kwalifikacji zawodowych kierowców. Egzamin z przyspieszonej kwalifikacji wstępnej można zdawać m.in. po polsku, a reforma skraca także część praktyczną i upraszcza wybrane formalności

Nowe przepisy mają ułatwić dostęp do zawodu, w tym osobom z zagranicy. Jedną z najważniejszych zmian jest możliwość zdawania egzaminu z przyspieszonej kwalifikacji wstępnej nie tylko po niemiecku, ale także w dziewięciu językach obcych, w tym po polsku. Rozporządzenie zostało opublikowane 17 sierpnia 2026 r. w niemieckim Federalnym Dzienniku Ustaw jako BGBl. 2026 I Nr. 236. Większość zmian weszła w życie dzień później.

Egzamin z przyspieszonej kwalifikacji wstępnej można od teraz zdawać po niemiecku albo w jednym z dziewięciu języków obcych: albańskim, angielskim, arabskim standardowym, chorwackim, polskim, rumuńskim, rosyjskim, tureckim i ukraińskim. To istotna zmiana przede wszystkim dla kierowców z zagranicy, którzy wcześniej musieli mierzyć się z dodatkową barierą językową. Dla niemieckiego rynku transportowego oznacza to jednocześnie łatwiejszy dostęp do kandydatów z Europy Środkowo-Wschodniej i państw trzecich.

Reforma obejmuje także część praktyczną zwykłej kwalifikacji wstępnej. Czas samej jazdy egzaminacyjnej skrócono ze 120 do 90 minut. Jednocześnie uproszczono cały przebieg egzaminu praktycznego, m.in. poprzez rezygnację z odrębnej części dotyczącej radzenia sobie z krytycznymi sytuacjami drogowymi. Według niemieckiego Ministerstwa Transportu łączny czas egzaminu praktycznego ma spaść z 210 do 120 minut. Zmiany dotyczą również uznawania i wymiany zagranicznych praw jazdy. Do niemieckich przepisów dodano m.in. Ukrainę i Czarnogórę, co w określonych przypadkach pozwoli na wymianę uprawnień bez konieczności ponownego zdawania egzaminu teoretycznego i praktycznego. W przypadku kategorii ciężarowych i autobusowych nadal obowiązują jednak wymagania dotyczące zdrowia i wzroku.

Uproszczono również zasady potwierdzania wymaganej sprawności wzrokowej. W przypadku kategorii C, C1, CE, C1E, D, D1, DE i D1E odpowiednie zaświadczenie może być wystawiane także przez uprawniony zakład optyczny. Nowe przepisy przewidują ponadto możliwość wpisania kodu 95 do świadectwa kierowcy w polu uwag szczególnych, jeżeli kierowca przedstawi wymagany dokument potwierdzający kwalifikację albo dane będzie można zweryfikować w odpowiednim rejestrze. Zmiany wpisują się w szersze działania Niemiec mające ograniczać bariery wejścia do zawodu kierowcy zawodowego. Federalne Ministerstwo Transportu wskazuje wprost na potrzebę ułatwienia pozyskiwania nowych pracowników, również z zagranicy.

źródło: www.40ton.net