Nowa trasa UK–UE. Prom odciąży transport drogowy

31.03.2026

Po latach przerwy wraca temat bezpośredniego połączenia promowego między Wielką Brytania a kontynenetalną europą. Rząd w Londynie wykłąda miliony na projekt trasy Rosytch-Dunkierka, która ma obsługiwać zrówno fracht, jak i pasażerów. Dla branży TSL to potencjalnie nowy korytarz transportowy i alternatywna dla zatłoczonych tras drogowych po brexicie.

Bezpośrednie połączenie promowe między Szkocją a Francją jest coraz bliżej realizacji. Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił przeznaczenie 3 mln funtów na rozwój infrastruktury portowej, co ma przyspieszyć uruchomienie nowej trasy Rosyth–Dunkierka. To pierwsza taka inicjatywa od 15 lat, która może mieć istotne znaczenie dla europejskiej logistyki i transportu towarowego. Środki zostaną przeznaczone na modernizację infrastruktury granicznej i celnej w porcie Rosyth, zarządzanym przez Forth Ports. Inwestycja jest jednak uzależniona od zawarcia umowy komercyjnej z operatorem promowym jednym z głównych kandydatów pozostaje DFDS oraz od zatwierdzenia biznesplanu projektu.

Z perspektywy branży TSL kluczowe znaczenie ma charakter planowanego połączenia. Nowa linia ma obsługiwać zarówno transport pasażerski, jak i towarowy, co oznacza realną alternatywę dla przewozów drogowych oraz możliwość skrócenia łańcuchów dostaw między Wielką Brytanią a kontynentalną Europą. Projekt wpisuje się w szerszy trend odbudowy i dywersyfikacji połączeń logistycznych po Brexicie. Bezpośredni dostęp do portu w Dunkierce, który dysponuje nowoczesnym terminalem kolejowym i połączeniami z głównymi hubami logistycznymi UE, może znacząco poprawić efektywność transportu oraz zwiększyć konkurencyjność przewozów.

Według przedstawicieli administracji brytyjskiej inwestycja ma nie tylko pobudzić handel i eksport, ale także ograniczyć ruch ciężarówek na drogach poprzez przeniesienie części ładunków na transport morski. To istotny aspekt również z punktu widzenia polityki klimatycznej oraz rosnących kosztów operacyjnych transportu drogowego. Znaczenie projektu podkreślają także dane handlowe, Unia Europejska odpowiada za około 45% eksportu szkockich przedsiębiorstw. Nowe połączenie może więc w praktyce usprawnić przepływ towarów, skrócić czas dostaw i zwiększyć elastyczność operacyjną firm działających na rynku międzynarodowym. Jeśli wszystkie warunki zostaną spełnione, nowe połączenie Rosyth–Dunkierka może stać się jednym z ważniejszych korytarzy transportowych między Wielką Brytanią a Unią Europejską w najbliższych latach.

Źródło: www.etransport.pl