Nowa unia celna UE. Co zmieni się dla firm logistycznych

07.04.2026

Unia Europejska uruchamia EU Talent Pool - platformę, która ma ułatwić firmom dostęp do pracowników spoza UE, w tym kierowców zawodowych. Branża transportowa nie ukrywa jednak sceptycyzmu: bez uproszczenia procedur i uznawania kwalifikacji nowe narzędzie może pozostać rozwiązaniem głównie ,,na papierze", a problem brakó kadrowych nadal będzie narastał.

Reforma unii celnej Unii Europejskiej wchodzi w decydującą fazę. Komisja Europejska ogłosiła osiągnięcie porozumienia z Parlamentem Europejskim i Radą w sprawie najbardziej kompleksowej zmiany przepisów celnych od 1968 roku. Dla branży TSL oznacza to istotne zmiany operacyjne, szczególnie w obszarze e-commerce, zarządzania danymi oraz odpowiedzialności uczestników łańcucha dostaw. Nowe regulacje są odpowiedzią na rosnącą presję, z jaką mierzą się służby celne w całej UE. Kluczowym wyzwaniem jest dynamiczny wzrost importu przesyłek o niskiej wartości, tylko w 2025 roku do Unii trafiło około 5,9 mld takich paczek, z czego ponad 90 proc. pochodziło z Chin. Skala zjawiska zwiększa ryzyko napływu towarów niespełniających norm UE, a jednocześnie utrudnia skuteczną kontrolę i sprzyja nadużyciom.

Centralnym elementem reformy będzie utworzenie nowej instytucji – unijnego Urzędu ds. Celnych (EU Customs Authority), który ma koordynować działania wszystkich 27 państw członkowskich. Kluczową rolę odegra także unijne Centrum Danych Celnych (EU Customs Data Hub), czyli wspólna platforma cyfrowa dla operacji celnych. W praktyce oznacza to odejście od rozproszonych systemów krajowych na rzecz jednego interfejsu, w którym przedsiębiorcy będą przekazywać dane tylko raz. Dla firm logistycznych i spedycyjnych to istotna zmiana, z jednej strony uproszczenie procedur i ograniczenie biurokracji, z drugiej konieczność dostosowania systemów IT i procesów do nowego, scentralizowanego modelu. Integracja danych w czasie rzeczywistym ma pozwolić służbom celnym na skuteczniejsze zarządzanie ryzykiem i szybsze reagowanie na nieprawidłowości, a państwom członkowskim przynieść oszczędności przekraczające 2 mld euro rocznie.

Reforma wprowadza również wyraźne zmiany w obszarze e-commerce. Zniesione zostanie zwolnienie celne dla przesyłek o wartości poniżej 150 euro. W okresie przejściowym, od 1 lipca 2026 roku, wprowadzona zostanie opłata w wysokości 3 euro za każdą taką przesyłkę. Dodatkowo planowane jest wprowadzenie opłaty manipulacyjnej, która ma pokrywać koszty operacyjne ponoszone przez administrację celną. Istotną zmianą będzie także przesunięcie odpowiedzialności za zgodność towarów z przepisami UE na platformy e-commerce i sprzedawców. W przyszłości będą oni zobowiązani do przekazywania danych o sprzedaży w czasie rzeczywistym oraz zapewnienia, że oferowane produkty spełniają wymogi unijne – zarówno fiskalne, jak i regulacyjne. Dla branży TSL oznacza to większą przejrzystość łańcucha dostaw, ale również potencjalnie większe wymagania wobec partnerów biznesowych. Reforma przewiduje również rozwój systemu tzw. zaufanych przedsiębiorców. Firmy wykazujące wysoki poziom zgodności z przepisami będą mogły liczyć na uproszczone procedury i mniejszą liczbę kontroli, co w praktyce może przełożyć się na szybsze odprawy i niższe koszty operacyjne.

Wdrożenie zmian będzie rozłożone w czasie. Urząd ds. Celnych ma rozpocząć działalność w 2027 roku, natomiast Centrum Danych Celnych dla e-commerce ruszy w 2028 roku. Pełne wdrożenie systemu dla wszystkich przedsiębiorstw planowane jest na 2031 rok, a od 2034 roku platforma stanie się jedynym obowiązkowym punktem obsługi celnej w UE.

źródło: www.etransport.pl