O ile wzrosły koszty zatrudnienia kierowców w 2026 roku?

18.05.2026

Koszty zatrudnienia kierowcy w 2026 wzrosły średnio o ok. 300 – 800 zł miesięcznie na pracownika, głównie przez wyższe wynagrodzenia, składki ZUS i zmiany regulacyjne w Polsce oraz UE. Sprawdzamy, z czego dokładnie wynikają te podwyżki oraz jakich trendów spodziewać się w ciągu najbliższych dwóch lat.

O ile realnie wzrosły koszty zatrudnienia kierowcy w 2026?

W 2026 roku koszt składek ZUS przypadający na jednego kierowcę wzrósł o około 300 – 313 zł miesięcznie. Jest to bezpośredni efekt podniesienia podstawy wynagrodzenia, od której naliczane są składki.

Według danych branżowych firm zajmujących się rozliczaniem czasu pracy kierowców, średnie wynagrodzenie w transporcie międzynarodowym wynosi ok. 9 420 zł brutto i wzrosło o ok. 747 zł rok do roku. W dłuższej perspektywie trend jest jeszcze wyraźniejszy, bo w ciągu ostatnich kilku lat wynagrodzenia wzrosły o kilka tysięcy złotych, co automatycznie podnosi całkowity koszt pracodawcy.

Najważniejsze przyczyny wzrostu kosztów w branży TSL

Co istotne, wzrost kosztów nie jest spowodowany jednym czynnikiem, ale ich kumulacją. Przede wszystkim wzrost średnich wynagrodzeń powoduje automatyczne zwiększenie kosztów pracodawcy. Składki ZUS są bowiem naliczane procentowo, więc każda podwyżka przekłada się na wyższe obciążenia.

Na to nakłada się rezygnacja z modelu opartego na minimalnej pensji i dodatkach. Coraz większa część wynagrodzenia trafia do podstawy, co podnosi składki. Dodatkowo firmy obsługujące trasy międzynarodowe muszą dostosować wynagrodzenie do przepisów kraju, w którym realizowana jest usługa. W wielu państwach UE również widoczna jest stała tendencja wzrostowa kosztów zatrudnienia.

Jak wzrost kosztów wpływa na firmy transportowe?

Nietrudno zgadnąć, że rosnące koszty operacyjne coraz mocniej obciążają firmy transportowe. Tym bardziej, że nie zawsze (a raczej rzadko) mogą być przeniesione na klienta. W praktyce wiele firm nie podnosi stawek, przez co muszą szukać oszczędności w innych obszarach.

Najbardziej narażone są małe przedsiębiorstwa, które nie mogą czerpać korzyści z efektu skali. Duże firmy zawsze mają lepsze możliwości optymalizacji czy negocjacji. Stąd również kiełkujący trend konsolidacji mniejszych przewoźników w grupy, który jednak na razie jest mocno ograniczony.

Prognozy na 2026 – 2027 – czy koszty będą dalej rosnąć?

Nie ma co się oszukiwać, że w nadchodzących latach koszty nie będą rosły. Realnie zapytać trzeba raczej, w jakim tempie będzie się to działo? W całej Europie presja płacowa utrzymuje się na wysokim poziomie, więc wynagrodzenia kierowców będą rosły, zwłaszcza w transporcie międzynarodowym.

Należy się także spodziewać kolejnych zmian prawnych, które zwiększą obowiązki administracyjne i zapewne również koszty działalności. Warto także uwzględnić niedobór pracowników w branży TSL, który zwiększa presję na wzrost wynagrodzeń.

Wszystko to powoduje, że chociaż w roku 2026 koszty zatrudnienia kierowców wzrosły zauważalnie, to jednak w perspektywie następnych lat trzeba spodziewać się jeszcze większych podwyżek. Dla firm transportowych oznacza to konieczność większej kontroli kosztów, poprawy efektywności operacyjnej i dostosowania się do nowych realiów rynkowych.

źródło: www.truckfocus.pl