Od 3 września br. kierowcą autobusu komunikacji miejskiej zostanie 18-latek

26.05.2026

Od 3 września 2026r. kierowcą autobusu komunikacji miejskiej zostaną 18 latkowie, nowy zawód: „Zarządzanie transportem osób”.

Od 03.09.2026r. zmianą ustawy o kierujących pojazdami z dnia 17 października 2025r. (publikacja w Dzienniku Ustaw z dn. 02.12.2025 poz. 1676) wchodzą w życie nowe przepisy uchwalone większością głosów w Parlamencie. Zmiana ustawy wynika z wdrożenia założeń określonych przez Parlament Europejski. Nowe przepisy ruchu drogowego UE umożliwią im staranie się o prawo jazdy kat. C w dalszym ciągu od 18 roku życia. To nie jedyna zmiana w prawie - europosłowie podjęli również decyzję o wdrożeniu cyfrowego prawa jazdy oraz rozszerzeniu zakazu prowadzenia pojazdu w jednym kraju na obszar całej Unii Europejskiej.

Zdolny kursant, zdolny do czynności prawnych, zdolny do realizacji planów zawodowych. Zdolny do podjęcia decyzji o swoim zawodzie: „Zarządzanie transportem osób”, to nowy zawód zatwierdzony przez Ministerstwo Edukacji Narodowej.

Jedyny warunek to posiadanie prawa jazdy kat. „B”. W tym zakresie wiek również został obniżony do 17 lat. Młodzi kandydaci na kierowców mogą przystąpić do zdobycia prawa jazdy tej popularnej kategorii za zgodą rodziców już w wieku 17 lat.

W tym okresie uczniowie szkół średnich decydują o tym, jaki jest ich plan na siebie – cel: zawód umożliwiający równy start na rynku pracy, równe zasady wynagradzania.

Szansą na taki start do zawodu jest uzyskanie prawa jazdy kat. D, żeby wykonywać zawód kierowcy autobusu. W tym wieku ustawodawca przewidział to w następujący sposób:

1. najpierw kandydat na kierowcę autobusu w wieku 18-21 lat przystępuje do kursu kwalifikacji wstępnej, żeby uzyskać świadectwo kwalifikacji zawodowej (blok programowy D1, D1+E, D i D+E);

2. następnie przystępuje do kursu na prawo jazdy kat. D z ograniczeniem wykonywania zawodu kierowcy autobusu na liniach regularnych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, których trasa nie przekracza 50 km.

Oczywiście każdy potencjalny kursant planujący wykonywanie zawodu kierowcy może liczyć na wsparcie naszego Ośrodka Szkolenia Kierowców MZA sp. z o.o. w załatwieniu wszystkich formalności, związanych z wymaganiami administracyjnymi w części dotyczącej badań lekarskich, psychologicznych, a także złożenia właściwych dokumentów w wydziale komunikacji do uzyskania:

- Profilu Kandydata na Kierowcę (tzw. PKK)

- Profilu Kierowcy Zawodowego (tzw. PKZ).

Przed 18-tką młodzież dokonuje pierwszych wyborów, w tym wyboru ścieżki kariery zawodowej. W przypadku, gdy „trafi” do pracy, która nie przynosi stałych przychodów lub do pracy, która nie jest obiektem jej aspiracji, często trudno jej potem przekwalifikować się.

Ministerstwo Edukacji Narodowej planuje utworzenie od września 2026 r. nowego zawodu technika: „Zarządzanie transportem osób”.

Zaproponowany kierunek kształcenia uczniów na tym kierunku (średnie wykształcenie) pozwoli młodym osobom poznać zasady związane z organizacją komunikacji miejskiej w części związanej z planowaniem pracy kierowcy autobusu, czy motorniczych.

Branża transportowa, organizacje zrzeszające kierowców oraz pracodawców w transporcie drogowym pozytywnie zaopiniowały zmianę. Uznały, że rozwiązanie to przyjęło bardzo dobry kierunek i jako branża popierają je. Wyszły z założenia, że nie ma żadnego uzasadnienia dla tego, żeby 18-letni kierowca mógł kierować tirem, a nie mógł autobusem jadącym 50 km/h w ruchu miejskim.

Zmiana przepisów została określona w art. 9 w ust. 1 ustawy o kierujących pojazdów. Punkt 2 otrzymuje nowe brzmienie:

„2) D i D+E wynosi 18 lat, o ile przewóz drogowy w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym jest wykonywany na liniach regularnych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, których trasa nie przekracza 50 km;”.

W tym samym artykule (9) ustawy o kierujących pojazdami dodaje się pkt 3–5 w brzmieniu: „3) D1 i D1+E wynosi 18 lat, o ile przewóz drogowy w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym jest wykonywany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;

4) D i D+E wynosi 20 lat, o ile przewóz drogowy w rozumieniu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym jest wykonywany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;

5) D i D+E wynosi 21 lat.”

W tej samej ustawie o kierujących pojazdami zostały określone m.in. zasady dotyczące:

1. zakazu prowadzenia pojazdów wydanego w jednym kraju członkowskim równoznacznym z zakazem prowadzenia pojazdu w całej Unii Europejskiej. Nastąpi likwidacja luki prawnej w tym zakresie.

2. zdobycie prawa jazdy stanie się trudniejsze z uwagi na zastosowanie pytań na egzaminie państwowym dotyczących ryzyka związanego z martwymi punktami, systemami wspomagania kierowcy, bezpiecznego otwierania drzwi czy ryzyka korzystania z telefonu podczas jazdy.

3. nowe przepisy koncentrują się na sprawach związanych z zagrożeniami dotyczących pieszych, rowerzystów oraz innych niechronionych uczestników ruchu drogowego.

W podsumowaniu do oceny skutków regulacji Ministerstwo Infrastruktury informowało, iż opracowana w resorcie infrastruktury ustawa przewiduje obniżenie wieku kierowców autobusów wykonujących krajowe przewozy osób, a tym samym wpisuje się w działania rządu związane z walką z deficytem kierowców zawodowych. Dzięki tym zmianom, już 18 letni kierowca zawodowy będzie mógł wykonywać przewozy na liniach regularnych, których trasa nie przekracza 50 km. Nowelizacja odpowiada na oczekiwania społeczne, uwzględniając postulaty instruktorów, egzaminatorów, środowiska kierowców zawodowych oraz zatrudniających ich przedsiębiorców wykonujących przewozy drogowe.

źródło: www.prawodrogowe.pl