Odprawy blokowe w Tyrolu. Ważne dla przewoźników jadących przez Brenner

25.08.2026

Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy przez alpejski korytarz transportowy muszą przygotować się na co najmniej 11 dni z ograniczeniami przejazdu.

Nowy harmonogram na I kwartał 2027 roku

System odpraw blokowych na granicy niemiecko-austriackiej działa od lat i ma na celu ochronę przepustowości ciągu komunikacyjnego w dolinie rzeki Inn. Przepisy mają zapobiegać paraliżowi drogowemu na autostradach A12 oraz A13. W wyznaczone dni, od godziny 5:00 rano, ciężarówki wjeżdżające od strony Niemiec są wpuszczane w limitowanych grupach – zazwyczaj maksymalnie do 300 pojazdów na godzinę.

W pierwszym kwartale 2027 roku zaplanowano 11 takich dni. Pierwsze ograniczenia zostaną wprowadzone 7 stycznia (czwartek), tuż po austriackim święcie Trzech Króli. Kolejne dni dozowania wyznaczono regularnie w poniedziałki, kiedy po weekendowej przerwie natężenie ruchu osiąga najwyższy poziom.

Terminy odpraw w I kwartale 2027 r.

● Styczeń: 7 stycznia (czwartek), 11 stycznia (poniedziałek), 18 stycznia (poniedziałek), 25 stycznia (poniedziałek).

● Luty: 1 lutego (poniedziałek), 8 lutego (poniedziałek), 15 lutego (poniedziałek), 22 lutego (poniedziałek).

● Marzec: 1 marca (poniedziałek), 8 marca (poniedziałek), 15 marca (poniedziałek).

Przebieg procedury i jej wpływ na przewozy

Decyzja o wprowadzeniu limitów wynika z analiz natężenia ruchu w regionie. Dane wskazują, że brak kontroli nad napływem pojazdów prowadzi do zatorów na korytarzu Inntal. Dotychczasowe statystyki pokazują, że w dniach dozowania procedury te trwają średnio ponad cztery godziny dziennie.

Podczas odprawy blokowej po niemieckiej stronie granicy tworzą się wielokilometrowe korki na autostradzie A93. Dla firm transportowych oznacza to konieczność uwzględnienia opóźnień w harmonogramach dostaw oraz odpowiedniego zarządzania czasem pracy kierowców.

Mogą być dodatkowe odprawy

Zaprezentowany harmonogram stanowi dla przewoźników punkt wyjścia do planowania tras, jednak nie wyczerpuje w pełni skali utrudnień. Władze Tyrolu zastrzegają sobie prawo do wdrażania dodatkowych, nieplanowanych odpraw w przypadku nagłego wzrostu natężenia ruchu lub trudnych warunków atmosferycznych.

Doświadczenia z poprzednich lat pokazują, że terminy nadzwyczajne są wprowadzane dość często. Oznacza to, że sam oficjalny kalendarz nie daje gwarancji całkowicie płynnego przejazdu, a przewoźnicy powinni na bieżąco śledzić komunikaty służb drogowych.

źródło: www.truckbiznes.pl