Parkingów dla ciężarówek nie ma i… nie będzie – nowy raport Komisji Europejskiej

09.12.2025

Niedobór parkingów dla ciężarówek stał się obiektem kolejnego raportu. I co ważne, tym razem nie są to doniesienia żadnej z niezależnych organizacji, lecz raport Komisji Europejskiej, czyli organu bezpośrednio odpowiedzialnego za unijną politykę.

Komisja Europejska przyznała, że sytuacja parkingowa jest naprawdę dramatyczna. Do spełnienia bieżących potrzeb branży transportowej brakuje około 390 tys. miejsc postojowych. Jeśli natomiast uwzględnimy planowany wzrost natężenia ruchu samochodów ciężarowych, do 2040 roku braki mogą opiewać na około 480 tys. rajek. Można to przyrównać z koniecznością zbudowania blisko 5 tys. nowych, bardzo dużych parkingów, po około 100 miejsc postojowych każdy.

Problemem jest nie tylko brak miejsc, ale też brak bezpieczeństwa. Jak wynika bowiem z raportu, już 85 procent europejskich przewoźników doświadczyło kradzieży lub uszkodzenia pojazdu podczas jego postoju na pauzie. Co więcej, 41 procent przewoźników stwierdziło, że doznało kradzieży lub uszkodzenia pojazdu na parkingu strzeżonym. Jeśli natomiast chodzi o opinię kierowców, to aż 91 procent przyznało się do braku poczucia bezpieczeństwa na pauzach.

Co natomiast z rozwiązaniem tych problemów? Komisja Europejska wskazała na swoje działania, w ramach których Bruksela dopłaca do budowy nowych, płatnych, strzeżonych parkingów. W chwili obecnej w realizacji ma być 49 takich projektów, które dostarczą łącznie 4,6 tys. miejsc postojowych. Nie brzmi to zbyt imponująco, wszak a) mowa o zaledwie 1 procencie zapotrzebowania na rok 2040, b) mowa o parkingach płatnych. Dlatego też brukselscy urzędnicy od razu dodali, że Komisja Europejska nie zamierza odpowiadać za rozwiązanie całego problemu. Resztę odpowiedzialności za rozwój infrastruktury muszą wziąć poszczególne kraje członkowskie.

Niestety, takie stwierdzenie ze strony Komisji Europejskiej nie zapowiada niczego dobrego. Prawda jest bowiem taka, że wiele państw zupełnie nie zamierza inwestować w parkingi dla ciężarówek lub też wykazuje przy tym wyjątkowo wolne tempo. Jak informowałem w sierpniowym artykule, w Belgii władze wyraźnie stwierdziły, że działki na parkingi już się w tym kraju skończyły i kolejne inwestycje tego typu nie są przewidywane.

źródło: www.40ton.net