Podwyżki płacy minimalnej w Europie a rozliczanie delegacji kierowców

07.01.2026

Wynagrodzenie minimalne, w tym płaca minimalna kierowców, rośnie nie tylko w Polsce, ale też innych krajach UE. Zmiany te uważnie śledzą polscy przewoźnicy, ponieważ od lutego 2022 roku, w związku z wejściem w życie przepisów Pakietu Mobilności, mają oni obowiązek stosować względem kierowców w przewozach międzynarodowych warunki płacowe z kraju przyjmującego.

To oznacza, że powinni oni zapewnić delegowanym kierowcom pensję na poziomie odpowiadającej płacy minimalnej obowiązującej w kraju, w jakim wykonują oni transport. Rozliczanie kierowców w przewozach międzynarodowych od kilku lat odbywa się na innych zasadach. Jedna z kluczowych zmian odnosi się do tego, że nie są już oni traktowani jak w podróży służbowej w rozumieniu art. 77(5) § 1 Kodeksu pracy. Nie przysługują im tym samym diety i ryczałt za nocleg.

Kierowcom w przewozach międzynarodowych obecnie należy się wynagrodzenie odpowiadające co najmniej minimalnemu wynagrodzeniu, które obowiązuje w kraju, gdzie realizują oni swoją pracę. Kierowca delegowany do pracy w Niemczech powinien zatem otrzymać wynagrodzenie nie niższe niż wynagrodzenie minimalne przysługujące pracownikom na tym samym stanowisku w danym państwie.

Mimo regularnie rosnącej w Polsce płacy minimalnej wciąż w wielu przypadkach pozostaje ona niższa niż w innych krajach UE, co wiąże się dla przewoźników z koniecznością dokonywania wyrównań. Zmiany w minimalnym wynagrodzeniu kierowców w poszczególnych krajach bez wątpienia wpływają dlatego na koszty zatrudnienia każdego pracodawcy z tej branży.

Płaca minimalna kierowców w wybranych państwach UE

W związku z tym, że płaca minimalna kierowców w innych krajach UE jest istotnym dla polskich przewoźników zagadnieniem, oto kilka przykładów tego, jak kształtuje się ona w innych państwach:

Powrót