Polscy przewoźnicy nie będą musieli zmieniać siedziby. Rząd blokuje unijny projekt

28.07.2025

W odpowiedzi na liczne głosy sprzeciwu ze strony środowiska transportowego rzą Polski zrezygnował z dalszych prac nad nowelizacją unijnych rozporządzeń dotyczących koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego - przynajmniej na czas trwania polskiej prezydencji w Radzie UE.

Interwencję w tej sprawie podjęła Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców Agnieszka Majewska, która zwróciła się z oficjalnym wnioskiem do resortów odpowiedzialnych za pracę, sprawy europejskie i infrastrukturę. Chodziło o dyskutowane zmiany w rozporządzeniach UE nr 883/2004 oraz 987/2009, które jak alarmowali przedstawiciele branży mogłyby uderzyć w fundamenty działalności firm wykonujących międzynarodowy transport drogowy. Największe zastrzeżenia budziły propozycje dotyczące ustalania „siedziby przedsiębiorstwa” jako kryterium dla przypisania ustawodawstwa w zakresie ubezpieczeń społecznych oraz obowiązek wcześniejszego zgłaszania zamiaru delegowania pracownika.

Organizacje reprezentujące przewoźników ostrzegały, że wdrożenie nowych regulacji w zaproponowanej formie doprowadziłoby do masowych trudności operacyjnych, likwidacji miejsc pracy i uszczuplenia wpływów do polskiego systemu emerytalnego. W związku z tym w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów przeprowadzono konsultacje z przedstawicielami przedsiębiorców, które zakończyły się decyzją o wstrzymaniu poparcia dla niekorzystnych zmian.

Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej poinformowało jednocześnie, że dalsze prace nad rewizją przepisów zostaną przekazane Prezydencji Duńskiej, która – według aktualnych zapowiedzi – nie zamierza ich kontynuować.

- Cieszę się, że przedstawiciele rządu tak szybko i pozytywnie zareagowali na postulaty branży. To także dowód, że dobra współpraca Biura Rzecznika MŚP z organizacjami przedsiębiorców przynosi pożądane efekty skomentowała minister Agnieszka Majewska.

Biuro Rzecznika MŚP zapowiedziało dalsze monitorowanie sprawy, która pozostaje istotna dla przyszłości całego sektora TSL w Polsce.

źródło: www.etransport.pl