Polska spółka logistyczna chce wejść do branżowej ekstraklasy

26.05.2026

Integracja holenderskiej firmy Nijman/ZeetankTrans silnie wpłynęła na wyniki finansowe Grupy Trans Polonia Group (TPG). Zakończyła ona I kwartał 2026 r. z rekordowym wzrostem skali działalności, wyraźną poprawą wyników operacyjnych oraz poprawą przepływów pieniężnych. Odnotowała też dużą stratę netto, ale, jak wyjaśnia zarząd, to przejściowy skutek finansowych kosztów budowy paneuropejskiej platformy logistycznej.

• W I kwartale 2026 r. Grupa Trans Polonia wygenerowała 123,7 mln zł, osiągając wzrost o około 135 proc. rok do roku. Zanotowała jednak stratę netto na poziomie 3,7 mln zł wobec 0,9 mln zł zysku rok wcześniej.  
• Zdaniem Dariusza Cegielskiego, prezesa zarządu Grupy Trans Polonii, I kwartał 2026 r. potwierdził, że przejęcie Nijman/Zeetank było dla Grupy ruchem transformacyjnym.
• W I kwartale Grupa rozwijała przede wszystkim segment transportu chemii płynnej, paliw, LNG oraz szkła, zwiększając obecność na rynkach Beneluksu, Polski i Europy Zachodniej.

W I kwartale 2026 r. Grupa Trans Polonia wygenerowała 123,7 mln zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży netto wobec 52,7 mln zł rok wcześniej, co oznacza wzrost o około 135 proc. rok do roku. Jednocześnie zysk brutto ze sprzedaży wzrósł do 14 mln zł wobec 4,1 mln zł przed rokiem, natomiast EBITDA osiągnęła około 11,4 mln zł wobec ok. 5 mln zł rok wcześniej, co oznacza ponad dwukrotny wzrost rdr. Poprawiły się również przepływy operacyjne, które wyniosły 5,8 mln zł wobec 1,5 mln zł rok wcześniej.

Wynik netto obciążyły koszty finansowe i różnice kursowe

Grupa zanotowała stratę netto na poziomie 3,7 mln zł wobec 0,9 mln zł zysku rok wcześniej.

Jak wyjaśniono w komunikacie, wynik ten pozostawał pod wpływem przede wszystkim wyższych kosztów finansowych związanych z przejęciem Nijman/Zeetank, które wzrosły do 6,2 mln zł wobec 0,8 mln zł rok wcześniej, a także wyższej amortyzacji przejętych aktywów, która wyniosła 10,8 mln zł wobec 4,6 mln zł przed rokiem.

Przede wszystkim wynik netto został obciążony negatywnymi różnicami kursowymi związanymi z wycenami zobowiązań, które miały blisko 3 mln zł wpływu na rezultat netto. Wyceny zobowiązań głównie kredytów i leasingów mają charakter księgowy i statystyczny na dzień sprawozdawczy.

Spółka argumentuje, że mechanizm wycen zobowiązań w oparciu o kurs na dzień sprawozdawczy jest zabiegiem czysto księgowym i nie pogarsza realnych przepływów operacyjnych.

Zarząd podkreśla, że są to w dużej mierze efekty przejściowe, księgowe oraz integracyjne, charakterystyczne dla procesu budowy paneuropejskiej platformy logistycznej, podczas gdy operacyjnie Grupa weszła na zdecydowanie wyższy poziom rentowności i generowania gotówki.

Przejęcie Nijman/Zeetank podwoiło skalę Trans Polonii 

Grupa po sfinalizowanej akwizycji na koniec I kwartału 2026 posiada 49,932 mln zł wolnych środków pieniężnych, których stan zwiększył się w stosunku do stanu na koniec minionego roku.   

Zdaniem Dariusza Cegielskiego, prezesa zarządu Grupy Trans Polonii, I kwartał 2026 r. potwierdził, iż przejęcie Nijman/Zeetank było dla grupy ruchem transformacyjnym. Dodał, że w bardzo krótkim czasie grupa podwoiła skalę działalności, dynamicznie zwiększyła EBITDA oraz wykazała poprawiony cash flow operacyjny.

Prezes wskazał również, że spółka już widzi wymierne efekty synergii biznesowych, wspólnego wykorzystania floty, kompetencji i dostępu do nowych klientów na rynkach Europy Zachodniej. Zaznaczył, że równolegle grupa intensywnie pracuje nad dalszą optymalizacją kosztów i zwiększaniem efektywności całej organizacji.

Cegielski poinformował ponadto, że Trans Polonia analizuje kolejne możliwości akwizycyjne, które mogłyby przyspieszyć rozwój Grupy i umocnić jej pozycję na rynku europejskim. Podkreślił, że ambicją spółki jest wejście do europejskiej ekstraklasy wyspecjalizowanych operatorów logistycznych w perspektywie najbliższych kilkunastu miesięcy.

Perspektywy w transporcie paliw i szkła

W I kwartale 2026 r. Grupa rozwijała przede wszystkim segment transportu chemii płynnej, paliw, LNG oraz szkła, zwiększając obecność na rynkach Beneluksu, Polski i Europy Zachodniej. Szczególnie perspektywicznie rozwija się obszar transportu paliw oraz usług logistycznych dla przemysłu szklarskiego, realizowanych z baz transportowych zlokalizowanych bezpośrednio przy zakładach klientów, co zapewnia wysoką efektywność operacyjną i stabilność kontraktów.

W ostatnich dniach spółka Nijman/Zeetank International Transport podpisała umowę z Orlen Paliwa na transport produktów niebezpiecznych oraz gazu płynnego w latach 2027-2032. Spółka zorganizowała również wizytę inwestorów w Sandomierzu, gdzie mieści się jeden z kluczowych oddziałów przejętego Nijman/Zeetank. Zarząd podtrzymał ponadto deklarację docelowo regularnego dzielenia się zyskiem z akcjonariuszami.

W poniedziałek o 14.30 akcje Trans Polonii kosztowały 25 zł, kurs pozostawał bez zmian.

źródło: www.wnp.pl