Polska wyprzedza Niemcy we wzroście rejestracji ciężarówek

29.10.2026

Polska wyróżnia się na tle największych europejskich rynków motoryzacyjnych, notując 20,5 procentowy wzrost rejestracji nowych ciężarówek. To wynik znacznie lepszy niż w Niemczech czy Hiszpanii. Najnowsze dane ACEA pokazują również rosnący popyt na ciężkie pojazdy oraz utrzymującą się dominację silników Diesla, mimo szybkiego rozwoju napędów elektrycznych.

Rynek pojazdów użytkowych w Unii Europejskiej odnotował zróżnicowane wyniki w pierwszych trzech kwartałach 2026 r. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) wzrosła liczba rejestracji ciężarówek i autobusów, natomiast rynek samochodów dostawczych pozostał na stabilnym poziomie. Szczególnie dobre wyniki w segmencie ciężarowym osiągnęła Polska.

Od stycznia do września 2026 r. w Unii Europejskiej zarejestrowano 245 079 nowych samochodów ciężarowych, o 7,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Wzrost napędzał przede wszystkim segment ciężkich pojazdów ciężarowych, w którym liczba rejestracji zwiększyła się o 8,5 proc. W przypadku średnich samochodów ciężarowych wzrost wyniósł 2,5 proc. ACEA wskazuje, że poprawa wyników stanowi częściowo odbicie po wcześniejszym okresie słabszego popytu.

Wśród głównych rynków europejskich najwyższą dynamikę odnotowała Polska, gdzie rejestracje nowych ciężarówek wzrosły o 20,5 proc. Wyraźny wzrost zanotowano również w Hiszpanii (+13,2 proc.), natomiast w Niemczech wyniósł on 2,5 proc. Francja była jednym z rynków, na których sprzedaż nowych pojazdów ciężarowych spadła – liczba rejestracji zmniejszyła się tam o 1,6 proc.

Pomimo rozwoju napędów alternatywnych na rynku ciężarowym nadal zdecydowanie dominuje diesel. Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi odpowiadały za 91,7 proc. wszystkich nowych rejestracji w UE, a ich liczba wzrosła o 6,6 proc. Jednocześnie rejestracje ciężarówek elektrycznych z możliwością ładowania zwiększyły się o 49,8 proc., osiągając 5,3 proc. udziału w rynku. Największy wzrost w tym segmencie odnotowano w Niemczech (+77,2 proc.), Francji (+60,2 proc.) i Holandii (+57,5 proc.). Łącznie państwa te odpowiadały za 74 proc. rejestracji takich ciężarówek w Unii Europejskiej.

Znacznie słabiej wypadł rynek samochodów dostawczych. W ciągu dziewięciu miesięcy zarejestrowano 1 073 427 nowych pojazdów, co oznacza wynik zbliżony do ubiegłorocznego. Spośród czterech największych rynków wzrost odnotowano jedynie w Hiszpanii (+6,9 proc.). W Niemczech rejestracje spadły o 4,1 proc., we Włoszech o 5,1 proc., a we Francji o 5,6 proc. Diesel utrzymał dominującą pozycję z udziałem 78,1 proc., choć rok wcześniej wynosił on 81,7 proc. Rejestracje elektrycznych samochodów dostawczych wzrosły o 38,2 proc., zwiększając ich udział w rynku do 14,1 proc.

Największą dynamikę spośród trzech głównych segmentów pojazdów użytkowych odnotował rynek autobusów. W UE zarejestrowano 32 695 nowych pojazdów, o 15,2 proc. więcej niż rok wcześniej. Polska wyróżniła się wzrostem o 68,6 proc., dzięki czemu stała się piątym największym rynkiem autobusowym w Unii Europejskiej. Wśród największych rynków wysokie wzrosty osiągnęły również Włochy (+34,4 proc.), Francja (+10,5 proc.) i Niemcy (+10,1 proc.).

W segmencie autobusów rejestracje pojazdów elektrycznych z możliwością ładowania wzrosły o 37,6 proc., a ich udział w rynku zwiększył się z 22,1 do 26,4 proc. Autobusy z silnikami Diesla nadal odpowiadały za większość nowych rejestracji, osiągając udział 58,4 proc. Zdaniem ACEA, mimo rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi tempo ich upowszechniania pozostaje niższe od wymaganego.

źródło: www.etransport.pl