Porozumienie grupy roboczej w sprawie ruchu granicznego między Polską a Ukrainą

18.12.2023

Wspólny komunikat dwustronnej grupy roboczej polsko-ukraińskich przewoźników i pracodawców w branży transportowej, działającej pod patronatem Związku Przedsiębiorców i Pracodawców Polski (ZPP) oraz Federacji Pracodawców Ukrainy (FEU) Z 16 grudnia 2023 r.

Na podstawie ustaleń dwóch posiedzeń, które miały miejsce w Warszawie 8 i 16 grudnia, grupa robocza przedstawia szereg wspólnych zaleceń. Stanowią one podstawę do zbliżenia stanowisk obu stron, mające na celu znalezienie ewentualnego kompromisu. Grupa robocza szczegółowo omówiła i uzgodniła:
- konieczność utworzenia osobnej kolejki i osobnych przepustek na puste pojazdy na punktach kontrolnych Jagodzin-Dorohusk i Korczowa-Krakowiec w systemie E-Queue,
- wsparte uruchomienie projektu pilotażowego kolejki na żywo z rejestracją w "E-queue" tuż przed przekroczeniem granicy na punkcie kontrolnym "Nizhankoviči-Malchovice" termin na miesiąc.
- poparła propozycję funkcjonowania systemu E-Queue, która zapewnia utworzenie eksperymentalnej 3 kolejki w punkcie kontrolnym Jagodzin-Dorohus rozwiązania:
• 1 kolejka "kolejka elektroniczna" (E-Queue) będzie przeznaczona do pustego transportu bez prawa do zmiany pojazdów.
• 2 przeznaczony jest do przewozu załadowanym pojazdem i z prawem do zmiany rejestru ruchu z pewnych poważnych przyczyn, takich jak wypadek lub urzędowo potwierdzona awaria pojazdu.
• 3 będą traktowane priorytetowo dla towarów 1-24 grupy określonych kategorii ustalone zgodnie z ustawodawstwem. Jedna stacja z priorytetowym ładunkiem musi przejść przez co 5 stacji z regularnym ładunkiem.

Zezwolenie
Równe warunki dostępu do odpowiednich rynków to jedna z najważniejszych kwestii omawianych przez grupę roboczą. Biorąc pod uwagę Umowę między UE a Ukrainą w sprawie transportu ciężarówek podpisaną 29 sierpnia 2022 r. oraz rozumiejąc, że jest to środek tymczasowy uzgodniony przez wszystkich członków UE, aby wesprzeć Ukrainę w wojnie przeciwko Rosji, obie strony postanowiły pracować w drodze dalszych negocjacji 1 2024 r. i opracowanie ewentualnej propozycji wzmocnienia wzajemnego równego zezwolenia przewoźników na polskie i ukraińskie rynki Kwestia ta dotyczy procesu negocjacyjnego rządów obu krajów i Komisji Europejskiej.

Grupa robocza uzgodniła, że począwszy od dzisiaj, w godzinach popołudniowych, na wszystkich zablokowanych przejściach zostanie umożliwione przepuszczenie 10 samochodów na godzinę w obu kierunkach. W poniedziałek od godziny 00:01 protestujący otrzymali zezwolenie na zablokowanie granicy Dorohusk-Jagodin, jednak zostało to przełożone na godzinę 15.00, aby umożliwić nowemu ministrowi infrastruktury przybycie do Dorohuska na spotkanie.

Mimo że grupa robocza rozstrzygnęła większość kwestii podczas drugiej sesji, pozostała jedna kontrowersyjna sprawa. Wprowadzenie indywidualnego systemu przekraczania granicy z Ukrainą na przejściu Ugriniw-Dolgobychuv było propozycją, na którą strona polska się zgodziła, preferując funkcjonowanie przejścia wyłącznie dla pustych nieukraińskich ciężarówek. Strona ukraińska, chociaż nie wyraziła zgody na tę propozycję, zdecydowała się na kompromis, zalecając ukraińskim przewoźnikom powstrzymanie się od korzystania z tego punktu kontrolnego podczas planowania transportu, aby zwiększyć przepustowość zablokowanych przejazdów.

Biorąc pod uwagę produktywność dyskusji i potencjał kompromisu, obie strony zgodziły się na cykliczne spotkania grup roboczych co dwa tygodnie (w Polsce, na Ukrainie lub online) do opracowania pełnego pakietu kompromisów zapobiegających.

Źródło: Etransport.pl/ Granica / Кордон PL - UA