Przejścia graniczne Ukrainy z UE czeka modernizacja

23.10.2026

Modernizacja ukreińskich przejść granicznych ma usprawnić ruch ciężarówek, skrócić czas odpraw i poprawić warunki oczekiwania kierowcó. Na inwestycje zabezpieczono 60 mln euro finansowania z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Nie wiadomo jednak jeszcze, które przejścia zostaną objęte pracami i czy zmiany odczują również polscy przewoźnicy.

Krótsze odprawy, większa przepustowość i lepsze warunki dla kierowców mają być efektem modernizacji infrastruktury na zachodnich granicach Ukrainy. Podpisano już umowę finansową, która umożliwi rozbudowę terminali, dróg dojazdowych i systemów kontroli celnej. Na razie nie wiadomo jednak, które przejścia zostaną objęte inwestycjami i czy znajdą się wśród nich te na granicy z Polską.

Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) udzieli Ukrainie kredytu w wysokości 60 mln euro na modernizację drogowych przejść granicznych z państwami Unii Europejskiej i Mołdawią. Umowę podpisali 21 października 2026 r. ukraiński minister odpowiedzialny za odbudowę, infrastrukturę i transport Mykoła Kałasznyk oraz wiceprezes EBI Karl Nehammer. Finansowanie obejmuje projekt „Infrastruktura zachodniej granicy Ukrainy”, którego głównym celem jest zwiększenie przepustowości przejść, ograniczenie czasu oczekiwania na odprawę oraz poprawa warunków obsługi transportu drogowego. Inwestycje mają również zmniejszyć koszty logistyczne i usprawnić przepływ towarów pomiędzy Ukrainą a państwami europejskimi.

Zakres planowanych prac jest szeroki. Przewidziano przebudowę i rozbudowę terminali granicznych, modernizację dróg dojazdowych oraz tworzenie stref oczekiwania dla pojazdów. Powstać ma także infrastruktura sanitarna i usługowa dla podróżnych oraz kierowców. Ze względu na trwającą wojnę projekt zakłada również budowę schronów, które mają zwiększyć bezpieczeństwo osób przebywających na przejściach podczas zagrożeń z powietrza. Część środków zostanie przeznaczona na modernizację wyposażenia i oprogramowania wykorzystywanego podczas kontroli celnych. Unowocześnienie tych systemów ma usprawnić obsługę pojazdów i dokumentacji, a w konsekwencji przyczynić się do ograniczenia opóźnień na granicach.

Dla przewoźników wykonujących transport do Ukrainy i z Ukrainy szczególnie istotne są zapowiedzi zwiększenia przepustowości przejść oraz rozbudowy miejsc oczekiwania na odprawę. Wielogodzinne kolejki oznaczają nie tylko dłuższy czas realizacji przewozów, ale również dodatkowe koszty związane z postojami i organizacją pracy kierowców. Modernizacja infrastruktury może ograniczyć część tych problemów, choć jej rzeczywisty wpływ będzie zależał od zakresu inwestycji i organizacji odpraw po obu stronach granicy. Na obecnym etapie nie wskazano jednak konkretnych przejść granicznych, które zostaną zmodernizowane. Nie można więc jeszcze potwierdzić, czy finansowanie obejmie również połączenia polsko-ukraińskie, z których korzystają polscy przewoźnicy. Wiadomo natomiast, że planowane inwestycje dotyczą infrastruktury położonej na trasach powiązanych z transeuropejską siecią transportową TEN-T.

Kredyt EBI zostanie objęty gwarancjami Unii Europejskiej w ramach Ukraine Investment Framework. Bank przewiduje ponadto uzupełnienie finansowania o 6 mln euro dotacji inwestycyjnej UE oraz 2,5 mln euro pomocy technicznej przeznaczonej na realizację projektu. Łącznie z kredytem dawałoby to 68,5 mln euro finansowania i wsparcia, jednak dodatkowe środki nie zostały jeszcze przedstawione jako ostatecznie przyznane. Za realizację przedsięwzięcia odpowiadać będzie Państwowa Agencja Odbudowy i Rozwoju Infrastruktury Ukrainy. Projekt jest pierwszym przedsięwzięciem w ramach inicjatywy „Security and Connectivity Initiative”, której celem jest rozwój strategicznej infrastruktury transportowej, energetycznej i cyfrowej łączącej Ukrainę z Unią Europejską.

Podpisanie umowy finansowej otwiera drogę do rozpoczęcia realizacji inwestycji, ale nie oznacza jeszcze rozpoczęcia robót budowlanych. Ukraińska agencja zapowiada przejście do etapu praktycznego wdrażania projektu. Nie przedstawiono dotąd szczegółowego harmonogramu ani terminu zakończenia modernizacji poszczególnych przejść.

źródo: www.etransport.pl