Przewoźnicy chcą zmian w odpowiedzialności za transport

06.11.2026

Polscy przewoźnicy domagają się większej odpowiedzialności wszystkich uczestników łąńcucha dostaw. Chcą przepisów, które ułatwą odzyskiwanie należności i ograniczą przerzucanie ryzyka finansowego na firmy transportowe.

Wprowadzenie solidarnej odpowiedzialności w łańcuchu dostaw to jeden z postulatów przedstawionych podczas ostatnich spotkań Forum Transportu Drogowego oraz w Kancelarii Prezydenta RP. Przewoźnicy wskazują, że obecnie ponoszą znaczną część konsekwencji problemów, na które często nie mają wpływu. Chodzi między innymi o opóźnienia na granicach, zakłócenia w realizacji przewozów, wahania cen paliw oraz nieprawidłowości dotyczące ładunków, które mogą skutkować karami podczas kontroli drogowych.

Jak podkreśla Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych, problemem pozostaje również rozbudowany system pośrednictwa w transporcie. Zlecenia przechodzą niekiedy przez wiele podmiotów, co zwiększa ryzyko zaniżania stawek frachtowych i utrudnia dochodzenie zapłaty za wykonaną usługę. W przypadku nieuczciwego pośrednika przewoźnik może zostać bez wynagrodzenia, mimo że transport został prawidłowo zrealizowany.

- Uważamy, że wprowadzenie, podobnie jak we Francji, solidarnej odpowiedzialności w łańcuchu dostaw będzie skutkowało poprawą sytuacji. Wprowadzenie takich rozwiązań ma w swoim założeniu zabezpieczyć możliwości odzyskania należności bez kosztownych i niejednokrotnie nieskutecznych procesów czy windykacji wskazuje Dariusz Matulewicz.

Zdaniem przedstawicieli branży takie rozwiązanie mogłoby również skłonić zleceniodawców do dokładniejszej weryfikacji firm, którym powierzają realizację przewozów. Przewoźnicy zwracają ponadto uwagę na odpowiedzialność za nieprawidłowości wykrywane podczas kontroli drogowych. Część naruszeń związanych z ładunkiem wynika z działań innych uczestników łańcucha dostaw, jednak konsekwencje prawne i finansowe ponosi często firma transportowa. Stowarzyszenie postuluje bardziej proporcjonalny podział tej odpowiedzialności.

Przedstawiciele przewoźników podkreślają, że celem inicjatywy nie jest konflikt między uczestnikami rynku TSL, lecz rozpoczęcie dyskusji o zasadach współpracy i odpowiedzialności w transporcie krajowym oraz międzynarodowym. Postulat solidarnej odpowiedzialności ma przede wszystkim zwiększyć ochronę firm wykonujących przewozy przed nieuczciwymi kontrahentami i ograniczyć ryzyko utraty należnego wynagrodzenia. Na obecnym etapie jest to propozycja środowiska transportowego, a nie projekt przyjętych zmian legislacyjnych.

Źródło: www.etransport.pl