Przewoźnicy podnoszą stawki i ograniczają działalność

10.09.2026

Rosnące ceny diesla coraz mocniej uderzaja w firmy transportowe. Przewoźnicy próbują przenosić części kosztów na klientów poprzez indeksację paliwową, ale przy niskich marżach możliwości są ograniczone. Według przedstawicieli branży część firm już zawiesiła działalność, a kolejne rozważają taki krok.

Prognozowany przedział cen oleju napędowego na drugi tydzień września wynosi 8,79–8,87 zł za litr. Oznacza to, że poziom 9 zł na stacjach przestaje być odległym scenariuszem. Dla transportu, w którym paliwo pozostaje jednym z największych kosztów operacyjnych, każda kolejna podwyżka szybko przekłada się na rentowność przewozów.

- Wprowadzane są procedury związane z indeksacją cen paliwa i kosztów obsługi klienta. To powoduje, że ceny transportu są wyższe. Klientom niełatwo się z tym pogodzić, ale my po prostu nie mamy wyjścia mówi Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.

Mechanizm jest prosty: jeśli przewoźnik nie może pokryć wyższych kosztów paliwa z własnej marży, próbuje podnieść stawkę frachtową. Problem pojawia się tam, gdzie umowy nie pozwalają szybko indeksować cen albo konkurencja ogranicza możliwość przerzucenia kosztów na zleceniodawcę.

Presja nie dotyczy wyłącznie transportu. Północna Izba Gospodarcza wskazuje na sygnały od firm z handlu, gastronomii, produkcji i przemysłu. Wyższe koszty transportu i własnego zużycia paliwa mogą więc stopniowo przechodzić także na ceny towarów i usług. Przedstawiciele Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych krytykują również politykę cenową Orlenu, oceniając, że skala podwyżek jest zbyt duża w stosunku do sytuacji na rynku światowym. To stanowisko organizacji przewoźników, a nie niezależnie potwierdzona przyczyna obecnych cen.

Północna Izba Gospodarcza zapowiada przygotowanie propozycji działań, które mają ograniczyć skutki wzrostu cen paliw dla przedsiębiorców. Na razie dla firm transportowych najważniejszym narzędziem pozostaje jednak indeksacja stawek i bieżące przeliczanie rentowności tras.

źródło: www.etransport.pl