Rejestracje pojazdów użytkowych – kryzys przezwyciężony?

12.12.2025

W listopadzie br. rynek nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5 tony odnotował wzrost już szósty miesiąc z rzędu, z czegoo po raz piąty był on dwucyfrowy. Wydaje się więc, że kryzys w rejestrach nowych środków transportu, który trwał od września 2023 r. do kwietnia 2025r. - został przezwyciężony.

W listopadzie zarejestrowano 2582 nowe pojazdy o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, co oznacza wzrost o 13% rok do roku oraz spadek o 24,3% miesiąc do miesiąca. W rejestracjach przybyło w listopadzie 2354 ciężarówki (+13,2%) oraz 228 autobusów (+11,2%). Łącznie od początku roku zarejestrowano 29 564 nowe pojazdy użytkowe pow. 3,5 t (+6,2% r/r), w tym 27 269 samochodów ciężarowych (+5,7%) oraz 295 autobusów (+12,4).

Rynek samochodów ciężarowych był w kryzysie od września 2023 roku i wydaje się, że właśnie z niego wychodzi. W kwietniu nastąpiło lekkie odbicie (+11%), które powtórzyło się w czerwcu i lipcu (+9%). W sierpniu i we wrześniu wzrosty wysiosły ok. 30%, a w październiku i listopadzie miały kilkanaście procent. Następuje poprawa nastrojów w ciężkim transporcie krajowym i zagranicznym. Indeks S&P Global Poland Manufacturing PMI w listopadzie 2025 r. wzrósł do poziomu 49,1 pkt. w porównaniu z wynikiem 48,8 w poprzednim badaniu. Jest to najwyższy odczyt indeksu od kwietnia br. Poprawa nastrojów menagerów wiąże się ze wzrostem wskaźników makroekonomicznych i ożywieniem w produkcji.

Listopad

Na wzrost całej grupy samochodów ciężarowych wpływ miał bardzo dobry wynik rejestracji ciągników siodłowych. Ta zasadnicza grupa szósty raz z rzędu wzrosła po spadkach trwających od września 2023 roku. Chociaż osiągnięty wynik odbiega daleko od rekordowego listopada 2022 roku, kiedy zarejestrowano prawie 3 tys. ciągników, to znaczący wzrost musi cieszyć: +17,2% r/r (1612 szt.)  

Grupa podwozi osiągnęła poziom 742 szt. (+5,7%), w tym podwozia kompletne/skompletowane 571 szt. (+17,5%), a samochody specjalne 171 szt. (-20,8%). W porównaniu z październikiem, liczba ciągników, stanowiących 68% rynku, spadła o 31,8%, natomiast podwozia ciężarowe i specjalne wzrosły o 10,3%.

Styczeń-listopad

Od początku roku zarejestrowano 27 269 samochodów ciężarowych pow. 3,5 t. Rynek był wyższy od tego samego okresu roku poprzedniego o 5,7%. W ogólnym rankingu marek prowadzą:
1. Volvo – 5436 szt. (+13% r/r);
2. Scania – 5372 szt. (+1%);
3. MAN – 4357 szt. (+3%);
4. DAF – 4099 szt. (+23%);
5. Mercedes-Benz – 3 909 szt. (+4%).

Wśród 19 728 ciągników siodłowych, których liczebność w porównaniu z 2024 rokiem zwiększyła się o 1776 sztuk (+9,9%), ranking marek kształtuje się następująco:
1. Volvo – 4463 szt. (+14% r/r);
2. Scania – 4306 szt. (-2 szt.);
3. DAF – 3460 szt. (+23%).

W segmencie kompletnych lub skompletowanych podwozi (7541 szt., -3,8% r/r) dominują:
1. IVECO – 1456 szt. (-22% r/r; 19% udziału);
2. MAN – 1364 szt. (-3%; 18% udziału);
3. Mercedes-Benz – 1239 szt. (-7%; 16% udziału).

W grupie najcięższych pojazdów (DMC ≥16 t), stanowiących ponad 91% rynku, liderami są:
1. Volvo – 5422 szt. (+13% r/r; 22% udziału);
2. Scania – 5372 szt. (+1%; 22% udziału);
3. DAF – 4023 szt. (+22%; 16% udziału).

źródło: www.etransport.pl