Rejestracje pojazdów użytkowych w UE - optymizm, ale umiarkowany

04.05.2026

Jak wynika z danych ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów), liczba rejestracji nowych pojazdów użytkowych w Europie wzrosła w pierwszym kwartale 2026 r. we wszystkich segmentach rynku, chociaż w różnej skali. Aut dostawczych o DMC do 3,5 tony przybyło na rynku 2,3%, ciężarówek powyżej 3.5t pojawiło się więcej o 10,7%, a rejestracje autobusów zwiększyły się o 24,5%.

Europejski rynek pojazdów użytkowych rozpoczął 2026 rok optymistycznie, choć wyniki różniły się w poszczególnych segmentach. Podczas gdy wzrost w segmentach samochodów dostawczych i ciężarowych odzwierciedla ożywienie popytu po niskim poziomie bazowym, to segment autobusów wyróżnia się silną dynamiką od początku roku. Jeśli chodzi o rejestracje "elektryków", to ich udział w całym parku pojazdów użytkowych rośnie, ale progres jest zbyt wolny żeby można było mówić o przełomie, a ich popularność na rynku nadal hamują niewystarczające programy wsparcia w poszczególnych państwach unijnych.

Samochody dostawcze do 3,5 t

Liczba rejestracji samochodów dostawczych w UE osiągnęła poziom 360 648 sztuk, co oznacza wzrost o 2,3% w porównaniu z wynikiem sprzed roku (352 410 egz.). Wyniki na czterech największych rynkach Wspólnoty były zróżnicowane. Najsilniejszy wzrost odnotowano w Hiszpanii, gdzie na rynku przybyło 48 176 pojazdów (+13%), a następnie we Francji (88 609 sztuk; +3,7%). Z kolei w Niemczech sprzedano 57 886 pojazdów, czyli o 9% mniej niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku. We Włoszech, gdzie nabywców znalazły 46 883 auta dostawcze, tąpnięcie rynku było dużo mniejsze (-1,7%).

Silniki wysokoprężne pozostały najpopularniejszym wyborem wśród nabywców aut dostawczych, choć liczba rejestracji obniżyła się (-0,8%) do 288 484 sztuk, co spowodowało zmniejszenie ich udziału w rynku do 80% wobec 82,5% w pierwszym kwartale 2025 r. Liczba elektrycznych dostawczaków wzrosła o 42% w porównaniu z wynikami sprzed roku, osiągając 12% udziału w rynku (8,7% w pierwszym kw. 2025 r.). Pojazdów z silnikiem beznynowym zarejestrowano o 27,1% mniej, co spowodowało redukcję ich udziału w rynku do 3,7% (spadek z 5,2%). Liczba rejestracji hybrydowych samochodów dostawczych radykalnie wzrosła (+ 42,1%), jednak zajmują one tylko 3,5% rynkowego tortu w UE.

Samochody ciężarowe pow. 3,5 t

Liczba rejestracji samochodów ciężarowych pow. 3.5 t w UE zwiększyła się, o 10,7%, osiągając poziom 81 766 sztuk. Tez pozytywny trend wynikał głównie z gwałtownego wzrostu sprzedaży ciężarówek w segmencie ciężkim do 69 608 sztuk (+12,6%), przy minimalnym skoku rejestracji pojazdów w segmencie medium (12 158 sztuk; +0,7%). Wśród głównych rynków dwucyfrowe wzroty rejestracji odnotowano w Polsce (+32,8%, przy czym w segmencie ciężkim +33,9%, co oznacza 7725 zarejestrowanych pojazdów) i Hiszpanii (+17,1%), a za nimi uplasowały się Niemcy (+6,9%). Francja natomiast zanotowała spadek o 1,4% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2025 r.

Silniki wysokoprężne, co oczywiste, pozostały dominującą siłą napędową na rynku samochodów ciężarowych. Pojazdy z silnikiem Diesla stanowiły 92,4% nowych rejestracji w UE, co przekłada się na wzrost o 11%. Liczba elektrycznych ciężarówek zwiększyła się o 40,1%, zapewniając sobie 4,4% udziału w rynku (wobec 3,5% w ubiegłym roku). Na czele tego trendu znalazły się Francja (+66,3%) i Niemcy (+58,9%), podczas gdy w Holandii odnotowano spadek (-1,3%). Rynki tych trzech krajów stanowiły łącznie 71% wszystkich rejestracji w segmencie "elektryków".

Autobusy pow. 3,5 t

Sprzedaż nowych autobusów w UE zwiększyła się o 24,5%, osiągając poziom 10 964 sztuki. Wśród głównych rynków Niemcy odnotowały silny wzrost (+34,7%), za nimi znalazły się Włochy (+23,7%) i Francja (+22%). Z kolei Hiszpania doświadczyła spadku (-6,2%), a Polska wyraźnie zwiększyła sprzedaż o 62,6%. Liczba rejestracji autobusów z napędem elektrycznym zwiększyła się o 36%, a ich udział w rynku wzrósł do 21,8% (w pierwszym kwartale 2025 r. 20%). Włochy, drugi co do wielkości rynek pod względem łącznej liczby rejestracji, osiągnęły wyjątkowo silny wzrost (+161,2%). Liczba rejestracji autobusów z silnikiem Diesla również zwiększyła się (+24,8%), utrzymując 65,7% udziału w rynku. Natomiast liczba rejestracji autobusów hybrydowych obniżyła się o 10,6%, co odpowiada za 5,1% rynku.

źródło: www.etransport.pl