Rozmowy z Baltic Hub

15.10.2025

W dniu 9 października 2025 roku odbyło się spotkanie przedstawicieli Stowarzyszenia Przewoźników Transportu Kontenerowego (SPTK), Polskiej Izby Spedycji i Logistyki (PISiL) oraz Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych (PSPD) z Prezesem Zarządu terminala Baltic Hub.

Celem rozmów było omówienie planowanych przez terminal zmian w zakresie obsługi wizyt wjazdowych.
W trakcie spotkania poruszono m.in. kwestie:
1.planowanego wprowadzenia opłaty w wysokości 65 zł za każdy niezużyty slot,
2.zasad funkcjonowania puli okien pustych,
3.propozycję opłaty za dostęp do terminala w godzinach szczytu (ukryte THC nazwane przez terminal opłatą dystrybucyjną).

Spotkanie miało charakter konsultacyjny, podczas spotkania terminal zaprezentował szczegółowe dane dotyczące statystyk obsługi kontenerów pustych, nowe zasady przydzielania slotów dla kontenerów pustych, oraz przyjęte założenia dla ich rozkładu w ciągu doby.

Organizacje w szczególności wskazały na następujące zagrożenia:

• Wzrost kosztów transportu oraz możliwe pogorszenie dostępności kontenerowych zasobów transportowych,
• Niejasność definicji opłaty dystrybucyjnej oraz brak transparentnego sposobu jej wyliczania,
• Planowane rozliczenia w formie przedpłat (tzw. eWallet) – rozwiązanie wysoce niekorzystne dla przewoźników, forsowane przez BH w związku z ich dominującą pozycją rynkową i działaniami o charakterze monopolistycznym,
• Wątpliwa zasadność samej opłaty, ponieważ już obecnie terminal BH posiada narzędzia umożliwiające regulowanie liczby dostępnych okien czasowych bez konieczności wprowadzania dodatkowych obciążeń,
• Obawa rynku, iż nowa opłata stanowić będzie jedynie formę dodatkowego źródła przychodu dla terminala, w praktyce odpowiadającą ukrytej opłacie THC.

W związku z powyższym organizacje wyrażają stanowczy sprzeciw wobec wprowadzenia opłaty dystrybucyjnej, zarówno w obecnie proponowanym kształcie, jak i w trybie jej wprowadzania.
Podkreślamy, że przewoźnicy nie mają możliwości przeniesienia kosztów tej opłaty na swoich klientów, z uwagi na już obowiązujące umowy i zobowiązania kontraktowe, które w wielu przypadkach obowiązują do końca roku 2026.

Spotkanie nie zakończyło się podjęciem ostatecznych decyzji. Omówienie tematyki opłaty dystrybucyjnej, na prośbę Prezesa Baltic Hub, będzie miało miejsce przy kolejnym spotkaniu którego termin nie został jeszcze ustalony.
Podczas ostatniego spotkania zwróciliśmy uwagę na szereg istotnych ryzyk, jakie dla branży transportowej może nieść wprowadzenie tzw. opłaty dystrybucyjnej. W ocenie stowarzyszenia, planowane rozwiązanie budzi poważne wątpliwości zarówno pod względem merytorycznym, jak i praktycznym.

Podkreśliliśmy gotowość do kontynuowania dialogu w duchu współpracy i poszukiwania rozwiązań korzystnych dla wszystkich uczestników rynku transportu kontenerowego.