Rozszerzenie SENT nie wejdzie w życie. Prezydent zawetował ustawę

03.06.2026

Prezydent Zawetował ustawę rozszerzającą system SENT, argumentując, że nowe przepisy oznaczałyby kolejne obowiązki administracyjne i koszty dla przedsiębiorów. Dla ranży TSL decyzja oznaza wstrzymanie zmian, które mogłyby przełożyć się na dodatkowe zgłoszenia, formalności i ryzyko sankcji przy przewozie kolejnych grup towarów.

Prezydent Karol Nawrocki zawetował ustawę rozszerzającą system SENT. Nowelizacja miała zmienić ustawę o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Decyzja ma znaczenie dla przedsiębiorców, w tym dla części firm transportowych, które mogłyby zostać objęte dodatkowymi obowiązkami administracyjnymi związanymi ze zgłaszaniem i monitorowaniem przewozów. Chodzi o ustawę z 15 maja 2026 r., procedowaną wcześniej jako druk sejmowy nr 2272. Projekt dotyczył zmian w systemie SENT, czyli mechanizmie monitorowania przewozu towarów uznawanych za szczególnie wrażliwe z punktu widzenia nadużyć podatkowych. System był pierwotnie tworzony przede wszystkim do walki z mafiami VAT i nieprawidłowościami w obrocie towarami takimi jak paliwa.

Według informacji Kancelarii Prezydenta RP, powodem odmowy podpisania ustawy była obawa przed przerzucaniem na przedsiębiorców kosztów walki z przestępczością podatkową. Prezydent argumentował, że kolejne obowiązki biurokratyczne i administracyjne mogą uderzyć zwłaszcza w małe i średnie firmy, zwiększając ich koszty, ryzyko błędów oraz czas potrzebny na obsługę formalności. W komunikacie podkreślono, że państwo nie powinno traktować każdego przedsiębiorcy jak potencjalnego przestępcy. Prezydent wskazał również, że konkurencyjności polskiej gospodarki nie da się budować przez dokładanie kolejnych formularzy, obowiązków sprawozdawczych i kosztów, a przedsiębiorcy potrzebują raczej deregulacji niż dalszego zwiększania obciążeń.

Rozszerzenie SENT było przedstawiane przez projektodawców jako element uszczelniania systemu podatkowego. Wśród planowanych zmian pojawiał się m.in. nadzór nad przewozem betonu towarowego oraz mieszanek na bazie spoiw mineralnych. Dla administracji miało to oznaczać większą kontrolę nad obrotem w sektorze narażonym na nieprawidłowości, natomiast dla firm oznaczałoby konieczność dostosowania procesów do dodatkowego raportowania. Weto nie oznacza likwidacji systemu SENT. Obowiązujące przepisy nadal pozostają w mocy, a firmy przewożące towary już objęte monitorowaniem muszą realizować dotychczasowe obowiązki. Decyzja prezydenta zatrzymuje natomiast wejście w życie tej konkretnej nowelizacji, która miała rozszerzyć zakres systemu na kolejne towary i obowiązki.

źródło: www.etransport.pl