Słowacja zaostrza zasady. Przeciążenie od 10 proc. to poważne naruszenie

02.09.2026

Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie ma nowa kwalifikacja przeciążenia pojazdów i zestawów. Przekroczenie dopuszczalnej masy lub nacisku osi o co najmniej 10 proc. będzie uznawane za poważne naruszenie.

10 proc. wyznacza granicę

Nowelizacja doprecyzowuje zasady dotyczące przekroczenia dopuszczalnych parametrów pojazdu. Poważnym naruszeniem będzie przekroczenie o co najmniej 10 proc. maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, dopuszczalnej masy zestawu, masy przyczepy lub naczepy albo dopuszczalnego nacisku na oś.

Warto jednak zwrócić uwagę, że 10 proc. nie jest dopuszczalnym marginesem przeciążenia. Nowe przepisy określają jedynie granicę, od której naruszenie zostanie zakwalifikowane jako poważne. Obowiązek przestrzegania dopuszczalnych mas i nacisków osi pozostaje bez zmian.

Niezapłacona kara może zatrzymać pojazd

Zmiany mają znaczenie również podczas kontroli. Jeżeli kara za przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu, zestawu, przyczepy lub nacisku osi nie zostanie zapłacona na miejscu, policjant będzie mógł zatrzymać dokument rejestracyjny oraz tablicę rejestracyjną.

Dotyczy to także pojazdów zarejestrowanych za granicą. Od 1 września za poważne naruszenie będzie uznawane także złamanie określonych zakazów jazdy dla ciężarówek. Jednocześnie Słowacja skraca niedzielne i świąteczne ograniczenie – będzie ono obowiązywać od godz. 6 do 22, podczas gdy wcześniej rozpoczynało się o północy.

Wyższe kary za najpoważniejsze wykroczenia

Nowelizacja podnosi również kary za najbardziej rażące przekroczenia prędkości. Za jazdę ponad 50 km/h szybciej w terenie zabudowanym lub ponad 60 km/h poza nim kara administracyjna wzrośnie do 800–1300 euro. W postępowaniu mandatowym będzie to 500–1000 euro. Dla przewoźników oznacza to przede wszystkim konieczność dokładniejszego pilnowania masy całego zestawu oraz nacisków na poszczególne osie.

Nowe przepisy nie pozwalają na większe przeciążenie, ale jasno określają, kiedy przekroczenie dopuszczalnych parametrów zostanie uznane na Słowacji za poważne naruszenie.

źródło: www.truckbiznes.pl