Spedytorzy i planiści zarabiaja coraz więcej

03.03.2026

Wynagrodzenie w logistyce i transporcie rosną, a największe podwyżki obejmują stanowiska bezpośrednio zwiąane z organizacją przewozów i planowaniem operacji. Firmy coraz częściej oferują wyższe pensje spedytorom, planistom i specjalistom ds. logistyki, aby zapewnić ciągłość łańcuchów dostaw i utrzymać konkurencyjność na rynku.

Zapotrzebowanie na pracowników w logistyce utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie, a firmy transportowe, spedycyjne i produkcyjne intensywnie poszukują zarówno pracowników operacyjnych, jak i specjalistów. Jak wynika z „Raportu wynagrodzeń i trendów w przedsiębiorstwach 2025” przygotowanego przez Grafton Recruitment, działy logistyki były w ostatnim roku najbardziej aktywnym obszarem rekrutacji w przedsiębiorstwach. W trzecim kwartale 2025 r. wskaźnik popytu na pracowników w logistyce osiągnął poziom 1,09, wyraźnie przekraczając średnią rynkową wynoszącą 1,01. Oznacza to, że zapotrzebowanie na kadry w logistyce było wyższe niż w większości innych działów firm, takich jak HR, marketing czy IT, gdzie rekrutacje były wyraźnie ograniczane.

Wysoki popyt na pracowników w logistyce wynika z kilku równoległych trendów. Kluczowe znaczenie ma globalizacja łańcuchów dostaw, rozwój handlu internetowego oraz rosnące wymagania klientów dotyczące szybkości i niezawodności dostaw. Jednocześnie postępująca automatyzacja magazynów i transportu zwiększa zapotrzebowanie na pracowników posiadających kompetencje techniczne i analityczne. Firmy potrzebują nie tylko większej liczby pracowników operacyjnych, ale również specjalistów potrafiących planować operacje transportowe, analizować dane i zarządzać nowoczesnymi systemami logistycznymi. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na wzrost zatrudnienia są regulacje środowiskowe i inwestycje w bardziej efektywne energetycznie rozwiązania, takie jak niskoemisyjne pojazdy, optymalizacja tras czy nowoczesna infrastruktura magazynowa.

Największe zapotrzebowanie dotyczy stanowisk bezpośrednio związanych z obsługą transportu i magazynów. Firmy najczęściej poszukują magazynierów, spedytorów oraz operatorów wózków widłowych. Jednocześnie rośnie liczba ofert dla planistów transportu, techników utrzymania infrastruktury logistycznej oraz specjalistów ds. logistyki i analizy danych. Transformacja cyfrowa powoduje, że pracodawcy coraz częściej oczekują umiejętności pracy z systemami informatycznymi, analizowania wskaźników operacyjnych oraz szybkiego reagowania na zakłócenia w łańcuchu dostaw.

Wzrost zapotrzebowania na pracowników przekłada się bezpośrednio na wynagrodzenia. W przypadku magazynierów wynagrodzenia wynoszą obecnie od około 5 000 do 8 000 zł brutto miesięcznie, przy czym najwyższe stawki oferowane są w Warszawie. Spedytorzy mogą liczyć na wynagrodzenie w przedziale od 6 000 do 9 500 zł brutto, a specjaliści ds. logistyki zarabiają od około 7 000 do ponad 10 000 zł brutto, w zależności od regionu i poziomu doświadczenia. Wynagrodzenia kierowników magazynu sięgają nawet 18 000 zł brutto miesięcznie, natomiast dyrektorzy łańcucha dostaw mogą zarabiać od 22 000 do 32 000 zł brutto miesięcznie. Największą dynamikę wzrostu wynagrodzeń odnotowano na stanowiskach bezpośrednio związanych z organizacją transportu i zapewnieniem ciągłości dostaw. W ciągu ostatniego roku wynagrodzenia dyspozytorów transportu wzrosły o 9,5 procent, agentów celnych o 8 procent, planistów o 7,4 procent, a kierowników magazynu o 6,7 procent. Wzrost płac objął także specjalistów ds. logistyki, spedytorów oraz magazynierów, choć w ich przypadku dynamika była nieco niższa.

Dane te potwierdzają, że logistyka i transport pozostają jednym z kluczowych obszarów funkcjonowania przedsiębiorstw, a dostępność wykwalifikowanych pracowników staje się jednym z najważniejszych czynników wpływających na sprawność łańcuchów dostaw. Wysoki popyt na kadry oraz rosnące wynagrodzenia wskazują, że sektor logistyki pozostaje jednym z najbardziej stabilnych i rozwijających się obszarów rynku pracy, co ma bezpośrednie znaczenie dla funkcjonowania branży transportu drogowego.

źródło: www.etransport.pl