Stanowiska do odśnieżania w Polsce [kilka nowych lokalizacji]

16.12.2024

Odpowiednie przygotowanie pojazdu do drogi, w tym także jego dokładne odśnieżenie, jest obowiązkiem kierowcy. Tymczasem nadal brakuje ramp i innych urządzeń, które truckerzy mogliby wykorzystywać do tego celu. Jednak tego roku GDDKiA pochwaliło się ambitnym planem, którego szczegóły przedstawiamy w tym artykule.

Do 2026 roku w polskiej sieci dróg szybkiego ruchu ma zostać uruchomionych ponad 70 urządzeń do odśnieżania pojazdów ciężarowych. Obecnie funkcjonuje zaledwie 13 takich ramp, ale trzeba przyznać, że GDDKiA działa w tym temacie coraz skuteczniej.

Obowiązkowe rampy do odśnieżania

Problemy z dokładnym odśnieżaniem pojazdów ciężarowych znane są od lat, ale od 2021 roku urządzenia od odśnieżania nie były obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego MOP-u. Zmieniło się to dopiero w 2024 roku.

Szacuje się, że wybudowanie rampy lub innego urządzenia do odśnieżania i usuwania lodu z naczep samochodów ciężarowych wraz z niezbędną infrastrukturą, to koszt rzędu 350 tys zł. GDDKiA chwali się, że przeznaczyła już ok. 5,6 mln zł na budowę 17 takich urządzeń, a kolejnych 20 jest w fazie planowania.

Dostępne rampy i urządzenia do ośnieżania

Poniżej podajemy lokalizacje ramp i innych urządzeń do odśnieżania, z których już mogą korzystać kierowcy na drogach szybkiego ruchu:

A1:

• MOP Mszana Południe (woj. śląskie)
• MOP Woźniki Wschód (woj. śląskie)
• MOP Woźniki Zachód (woj. śląskie) – dostępna jest dmuchawa

A4:

• MOP Prószków (woj. opolskie)
• MOP Przysiecz (woj. opolskie)

S3:

• MOP Racula Zachód (woj. lubuskie)

S8:

• MOP Guzew Południe (woj. łódzkie)

S19:

• MOP Obroki Wschód (woj. lubelskie)
• MOP Obroki Zachód (woj. lubelskie)

S61:

• MOP Chomentowo Wschód (woj. podlaskie)
• MOP Chomentowo Zachód (woj. podlaskie)

S7:

• MOP Widoma Wschód (woj. małopolskie)
• MOP Widoma Zachód (woj. małopolskie)

Przetargi i plany GDDKiA na budowy ramp

Co ciekawe, urządzenia do odśnieżania wcale nie są popularne w Europie. Jedynie w Niemczech jest ich kilkanaście, a Austria, Szwajcaria, Estonia i Słowenia mają zaledwie po kilka sztuk. Z zapowiedzi GDDiKA wynika, że do 2026 w Polsce może działać nawet ponad 70 tego typu obiektów. Wydaje się to całkiem możliwe, ponieważ urządzenia do odśnieżania uwzględniono już w przetargach na budowę MOP-ów w następujących lokalizacjach:

A2:

• MOP Moczydła w woj. mazowieckim,
• MOP Jędrzejów w woj. mazowieckim,

A4:

• MOP Paszczyna Południe w woj. podkarpackim,
• MOP Hruszowice w woj. podkarpackim,
• MOP Chotyniec w woj. podkarpackim,

S3:

• MOP Przybiernów Zachód w woj. zachodniopomorskim,
• MOP Przybiernów Wschód w woj. zachodniopomorskim,

S7:

• MOP Pepłowo Zachód w woj. mazowieckim,
• MOP Pepłowo Wschód w woj. mazowieckim,

S17:

• MOP Niwa Babicka w woj. lubelskim,
• MOP Kołbiel w woj. Mazowieckim,

S19:

• MOP Janów Lubelski Wschód w woj. lubelskim,
• MOP Janów Lubelski Zachód w woj. lubelskim,

S61:

• MOP Górki Wschód w woj. podlaskim,
• MOP Górki Zachód w woj. podlaskim,
• MOP Niekrasy Wschód w woj. warmińsko-mazurskim,
• MOP Niekrasy Zachód w woj. warmińsko-mazurskim.

Dodatkowo GDDKiA planuje i analizuje potencjał budowy ramp i urządzeń do odśnieżania w lokalizacjach:

A1:

• MOP Gorzelanka Wschód w woj. śląskim,
• MOP Gorzelanka Zachód w woj. śląskim,
• MOP Skoszewy Wschód w woj. łódzkim,
• MOP Skoszewy Zachód w woj. łódzkim.
• MOP Starcza Wschód w woj. śląskim,
• MOP Starcza Zachód w woj. śląskim,

A2:

• MOP Ciosny Południe w woj. łódzkim,
• MOP Bolimów w woj. łódzkim,
• MOP Mogiły w woj. łódzkim,

A4:

• MOP Chechło w woj. śląskim,
• MOP Proboszczowice w woj. śląskim,
• MOP Jankowice Wielkie w woj. opolskim,

S3:

• MOP Lisiny Wschód w woj. lubuskim,
• MOP Lisiny Zachód w woj. lubuskim,
• MOP Stożne Zachód w woj. lubuskim,
• MOP Stożne Wschód w woj. lubuskim,

S7:

• MOP Liksajny w woj. warmińsko-mazurskim,
• MOP Majdany Wielkie w woj. warmińsko-mazurskim,
• MOP Grabin Wschód w woj. warmińsko-mazurskim,
• MOP Grabin Zachód w woj. warmińsko-mazurskie,

S8:

• MOP Jonas Południe w woj. dolnośląskim,
• MOP Jonas Północ w woj. dolnośląskim,
• MOP Ochędzyn w woj. łódzkim,
• MOP Niwiska w woj. łódzkim,
• MOP Syców Południe w woj. dolnośląskim,
• MOP Syców Północ w woj. dolnośląskim,
• MOP Paprotnia Północ w woj. łódzkim,
• MOP Sięganów Południe w woj. łódzkim,
• MOP Cibory Północ w woj. podlaskim,
• MOP Guzew Północ w woj. łódzkim,

S19:

• MOP Kamień Wschód w woj. podkarpackim,
• MOP Kamień Zachód w woj. podkarpackim,
• MOP Bukowa I w woj. podkarpackim,
• MOP Bukowa II w woj. podkarpackim,
• MOP Nienadówka w woj. podkarpackim,

S61:

• MOP Budzisko Zachód w woj. podlaskim (2 stanowiska).

Urządzenia tego typu mogą zostać również wybudowane w poniższych lokalizacjach. jeśli GDDKiA zgłosi na nie zapotrzebowanie:

A2:

• MOP Ostrów Kania Północ w woj. mazowieckim,
• MOP Ostrów Kania Południe w woj. mazowieckim,

S6:

• MOP Kamień Północ w woj. pomorskim,
• S6 MOP Kamień Południe w woj. pomorskim,

S17:

• MOP Pilawa w woj. Mazowieckim.

źródło: www.truckfocus.pl