Stawki za transport znowu spadają – początek roku 2025 gorszy od roku 2024

16.05.2025

Cokwartalne statystyki z branży transportowej, skupiające się na wzrostach lub spadkach stawek przewozowych, potwierdziły kolejny rozdział branżowego kryzysu. Pierwszy kwartal bieżącego roku zakończył się ponownymi spadkami, zarówno w porównaniu z poprzednim kwartałem, jak i w porównaniu z analogicznym okresu ubiegłego roku.

Statystyki prowadzone są przez międzynarodową organizację przewoźników IRU, przy współpracy z firmami Transport Inteligence oraz Upply. Skupiają się one na dwóch rodzajach stawek za przewozy: kontraktowych, czyli przyznawanych w stałych zleceniach, a także spotowych, czyli przyznawanych przy jednorazowych współpracach. 

W pierwszym kwartale 2025 roku indeks stawek kontraktowych spadł o 2,3 punkta w stosunku do poprzedniego kwartału oraz o 0,4 punkta w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. Indeks spadek spotowych spadł jeszcze bardziej, o 3,8 punkta w stosunku do poprzedniego kwartału oraz o 1,6 punkta w stosunku do analogicznego okresu przed rokiem. Ujmując to wszystko w prostszych słowach: stawki z początku 2025 roku znalazły się na niższym poziomie niż pod koniec i na początku roku 2024. Wymowny jest też większy spadek stawek spotowych, mogący oznaczać, że przewoźnicy stanęli przed koniecznością ostrego rywalizowania o zlecenia.

Skąd te spadki? Zdaniem twórców raportu, to efekt kolejnego rozczarowania kondycją gospodarki, z konsumpcją utrzymującą się na niskim poziomie. Do tego można też dodać wyraźne wahania cen paliw oraz wizję amerykańskich ceł, niekorzystnie wpływającą na duże kontrakty od europejskich eksporterów.

Powyższe dane można połączyć z informacjami z rynku samochodów ciężarowych, które wskazują na dalsze ograniczanie popytu przez przewoźników.

źródło: www.40ton.net