12.12.2025
Polskie przedstawicielstwa marek Scania oraz Volvo Trucks zorganizowały w ostatnich dniach końcoworoczne spotkania, w trakcie których omówiono między innymi wyniki sprzedażowe z ostatnich 11 miesięcy. Ujawniła się przy tym niezwykle ciekawa sytuacja rynkowa, upodabniająca Polskę do… Skandynawii.
U Szwedów, Norwegów oraz Duńczyków jest zupełną normą, że Volva oraz Scanie stanowią znakomitą większość nowych ciężarówek dostarczanych na rynek, cieszą się niemal identyczną popularnością i regularnie wymieniają się na pierwszym oraz drugim miejscu rankingów. W tym roku taki opis pasuje natomiast też do Polski, co wyraźnie pokazały dane z 11 miesięcy.
Od stycznia do listopada 2025 roku dwie szwedzkie marki osiągnęły łącznie 43,7 procenta udziału w polskim rynku nowych, ciężkich samochodów ciężarowych, powyżej 16 ton. Innymi słowy, Szwedzi odpowiadali za blisko połowę rynku. Co więcej, udziały obu marek okazały się niemal identyczne, jako że Volvo Trucks odpowiadało za 21,9 procenta sprzedaży, a Scania za 21,8 procenta. Ilościowo przełożyło się to na odpowiednio 5418 oraz 5372 egzemplarze, a więc różnica ograniczała się do zaledwie 46 egzemplarzy.
Ciekawą sytuację zauważymy też przy podziale na ciągniki siodłowe oraz podwozia. Wśród ciągników, tradycyjnie stanowiących w Polsce większość sprzedaży, nieco lepiej poradziło sobie Volvo Trucks. Firma dostarczyła 4463 pojazdów i osiągnęła 22,6 procenta udziału w ciągnikowym rynku. Scania była na drugim miejscu, dostarczając 4306 pojazdów i mając 21,9 procenta udziału. Za to wśród ciężkich podwozi pod zabudowy na prowadzenie wysunęła się Scania, zdobywając pierwsze miejsce z 1066 pojazdami i udziałem 21,4 procenta. Volvo Trucks znalazło się tutaj na trzeciej pozycji, za MAN-em, dostarczając 1055 podwozi i mając 19,1 procenta udziału.
Która z marek lepiej porodzi sobie w ostatnim, dwunastym miesiącu, zostając zwycięzcą całego roku? To pytanie pozostaje oczywiście otwarte. Niemniej po 11 miesiącach tak równej walki można się jednak spodziewać, że ewentualne zwycięstwo będzie raczej symboliczne.
Wykres z wynikami po 11 miesiącach, cały rynek powyżej 16 ton:

źródło: www.40ton.net