Taksówkarze i kierowcy autokarów napędzają zmiany

13.12.2024

Podczas ministerialnego okrągłego stołu COP29 na temat ekologicznego transportu miejskiego Sekretarz Generalny IRU podkreślił kluczową rolę zbiorowego transportu autobusowego, autokarowego i taksówkowego w realizacji globalnych celów dekarbonizacji.

Autobusy i autokary są najczystszym, najbezpieczniejszym i najbardziej inkluzywnym społecznie i wydajnym sposobem przemieszczania się i podróżowania. Przemawiając podczas ministerialnego okrągłego stołu na temat ekologicznego transportu miejskiego zorganizowanego przez azerskiego ministra transportu, Sekretarz Generalny IRU Umberto de Pretto powiedział: „Każdy autobus lub autokar na drodze zastępuje ponad 30 samochodów osobowych i wytwarza do 81% mniej CO₂ na pasażerokilometr”.

„Inwestycje w autobusy i autokary są dziesięć razy tańsze niż inwestycje w transport kolejowy.Koleje odgrywają rolę, ale autobusy i autokary nie mają sobie równych pod względem elastyczności, odporności, bezpieczeństwa i przyjazności dla środowiska” — dodał. Wykorzystanie zbiorowego transportu pasażerskiego drogą lądową jest jednym z podstawowych filarów Zielonego Paktu IRU. To najbardziej opłacalny i najszybszy sposób, w jaki władze publiczne mogą pomóc ludziom odejść od samochodów prywatnych.

Przed COP29 IRU i FIA zainicjowały sesje podnoszące świadomość ekologicznej jazdy dla kierowców autobusów i taksówek, którzy wozili delegatów COP29 w mieście Baku. Inicjatywa ta, prowadzona we współpracy z wiodącymi operatorami autobusów i taksówek w Baku, przeszkoliła 5000 kierowców w zakresie podejmowania zrównoważonych decyzji na drodze, obejmujących hamowanie, ogrzewanie, pracę na biegu jałowym i inne zachowania powodujące emisję.

„Szkolenie kierowców zawodowych to sprawdzony, szybki i pragmatyczny sposób na ograniczenie emisji CO₂. Nasze szkolenie zmniejszyło zużycie paliwa średnio o 11%, a najlepsze wyniki obniżyły emisję o 32%. Musimy przestać mówić i zacząć działać. IRU podjęło konkretne działania. Będziemy kontynuować szkolenie naszych kierowców autobusów i taksówek w zakresie zmiany jazdy”, podsumował Umberto de Pretto.

źródło: www.iru.org