Transport i logistyka filarem włoskiej gospodarki

01.09.2026

Transport i logistyka odpowiadają za około 9 proc. włoskiego PKB i dają zatrudnienie ponad milionowi osób. Confetra podkreśla, że bez sprawnych dróg, kolei, portów i terminali trudno będzie utrzymywać konkurencyjność włoskiej gospodarki i eksportu.

Transport i logistyka odpowiadają za około 9 proc. włoskiego PKB i dają zatrudnienie ponad milionowi osób. Confetra podkreśla, że sektor ma bezpośrednie znaczenie dla konkurencyjności włoskiej gospodarki i zdolności przedsiębiorstw do działania na rynkach międzynarodowych. Jednocześnie branża wskazuje, że dalszy rozwój wymaga inwestycji w drogi, kolej, porty i cargo lotnicze, a także sprawniejszej cyfryzacji i bardziej stabilnych regulacji. Według Confetry włoski system logistyczny, mimo istniejących problemów, nadal zapewnia sprawny przepływ towarów, ale jego konkurencyjność będzie w coraz większym stopniu zależała od jakości infrastruktury. Organizacja wskazuje przede wszystkim na konieczność wzmacniania połączeń drogowych i kolejowych, poprawy dostępności portów oraz inwestowania w istniejącą sieć transportową. Znaczenie tych działań rośnie również ze względu na wysokie koszty energii obciążające przedsiębiorstwa.

Szczególnie trudna pozostaje sytuacja kolejowego transportu towarowego. Confetra postuluje, aby obecne mechanizmy wsparcia dla cargo kolejowego miały charakter trwały, a jednocześnie zostały uzupełnione rozwiązaniami krótkoterminowymi. Branża obawia się dalszej utraty przewozów i konkurencyjności w okresie intensywnych prac modernizacyjnych na włoskiej sieci kolejowej.

Ważnym elementem systemu pozostaje również transport drogowy, który odpowiada za znaczną część lądowych przewozów towarowych. W tym obszarze Confetra zwraca uwagę m.in. na problemy całego łańcucha dostaw oraz konieczność właściwego rozliczania czasu oczekiwania podczas załadunku i rozładunku. Organizacja opowiada się przy tym za rozwiązaniami uzgadnianymi wspólnie przez uczestników rynku, zamiast przenoszenia kosztów i odpowiedzialności pomiędzy poszczególne ogniwa łańcucha. Duże znaczenie dla konkurencyjności Włoch mają także porty. Confetra popiera działania zmierzające do uproszczenia systemu i lepszej koordynacji, ale jednocześnie wskazuje na potrzebę zachowania autonomii włoskich zarządów portów oraz publicznego charakteru ich zarządzania. Organizacja zaproponowała również wprowadzenie w portach specjalnej karty usług, która pozwalałaby monitorować jakość i efektywność operacji.

Rosnącą rolę odgrywa ponadto cargo lotnicze. Confetra wskazuje, że znaczna część wartości towarów w handlu z państwami spoza Unii Europejskiej jest przewożona drogą lotniczą. Wzrost ruchu w głównych włoskich hubach, przede wszystkim w Mediolanie Malpensa i Rzymie Fiumicino, wymaga zdaniem organizacji dalszej rozbudowy infrastruktury oraz cyfryzacji procesów obsługi ładunków. Cyfryzacja ma zresztą obejmować cały łańcuch logistyczny. Confetra podkreśla znaczenie urządzeń i aplikacji umożliwiających sprawną wymianę danych pomiędzy uczestnikami transportu. Ma to poprawić efektywność operacji, jakość usług i przepływ informacji, ale jednocześnie wymaga jasnych zasad prawnych, które nie będą tworzyć kolejnych barier dla przedsiębiorstw. Znaczenie sektora potwierdza również zawarte w 2026 r. porozumienie Confetry z organizacją przewoźników ANITA. Obie organizacje ponownie wskazały wówczas, że transport i logistyka odpowiadają we Włoszech za około 9 proc. PKB. Współpraca ma obejmować m.in. przepisy dotyczące autotransportu, relacje z instytucjami europejskimi oraz kwestie regulacyjne mające wpływ na działalność przewoźników i operatorów logistycznych.

Dla włoskiej gospodarki logistyka pozostaje więc nie tylko sektorem usługowym, ale jednym z podstawowych elementów obsługujących przemysł, handel zagraniczny i eksport. Confetra wskazuje, że utrzymanie tej roli będzie wymagało równoległego rozwoju wszystkich gałęzi transportu, sprawnej infrastruktury, cyfryzacji oraz regulacji, które pozwolą przedsiębiorstwom konkurować z operatorami z innych państw europejskich.

źródło: www.etransport.pl