Transport w Europie przyspiesza. Polska z rekordowym wzrostem rynku krajowego

09.06.2026

Dane TIMOCOM za I kwartał 2026 pokazują wyraźne napięcie na europejskim rynku transportowym – rosnąca liczba zleceń coraz częściej zderza się z ograniczoną dostępnością przestrzeni ładunkowej. Liczba ofert ładunków w Europie wzrosła w tym czasie o 41% rok do roku, co potwierdza silny popyt na transport przy jednoczesnym spadku dostępnych mocy przewozowych. Wynika to m.in. z redukcji flot oraz rosnącej liczby niewypłacalności firm transportowych.

Popyt rośnie szybciej niż dostępność pojazdów

Wzrost popytu na transport zbiegł się z ograniczoną podażą mocy przewozowych. W pierwszym kwartale liczba dostępnych pojazdów w TIMOCOM Marketplace była o 7% niższa niż rok wcześniej.

Efekt to rosnąca nierównowaga rynkowa, która przekłada się zarówno na większą liczbę zleceń na rynku spot, jak i wzrost stawek transportowych. Na trasach europejskich ceny ofertowe wzrosły średnio o 8,9% rok do roku, a oczekiwania przewoźników o 9,5%.

Polska wyróżnia się na tle Europy

Na tle innych rynków sytuacja w Polsce wygląda szczególnie. W I kwartale 2026 liczba krajowych ofert ładunków (relacja PL–PL) w TIMOCOM Road Freight Marketplace wzrosła aż o 879% rok do roku.

Największy skok odnotowano w marcu – liczba ofert była wyższa o 1627% niż rok wcześniej, a już w styczniu i lutym wzrosty sięgały odpowiednio 430% i 684%.

Tak silna dynamika wskazuje nie tylko na wzrost popytu na transport krajowy, ale również na rosnącą aktywność rynku spot w Polsce oraz większe wykorzystanie narzędzi cyfrowych. Dane sugerują także rosnące znaczenie Giełdy Transportowej TIMOCOM jako rozwiązania wykorzystywanego w organizacji transportu krajowego.

Eksport z Polski rośnie m.in. na trasach do Niemiec, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii

W transporcie międzynarodowym wzrosty liczby ofert objęły wszystkie główne kierunki eksportowe z Polski. Największe dynamiki odnotowano na relacjach:

– Polska – Hiszpania: +192% r/r
– Polska – Wielka Brytania: +121% r/r
– Polska – Niemcy: +62% r/r

Relacja Polska–Niemcy pozostaje jednym z najważniejszych korytarzy logistycznych w Europie. Transport do Niemiec nadal odgrywa kluczową rolę zarówno dla eksporterów, jak i przewoźników, co potwierdza jego stabilną pozycję mimo zmiennej koniunktury.

W imporcie do Polski również widać wyraźne wzrosty. Na najważniejszych kierunkach dynamika wyglądała następująco:

– Hiszpania – Polska: +105% r/r
– Francja – Polska: +88% r/r
– Niemcy – Polska: +66% r/r

Europa południowa i zachodnia napędzają wzrost

Na poziomie europejskim największe wzrosty liczby ofert odnotowano na kierunkach związanych z Europą Południową i Zachodnią. Jednocześnie część relacji w Europie Północnej i Wschodniej notuje spadki, co wskazuje na rosnącą koncentrację transportu na głównych korytarzach handlowych.

Więcej danych na temat sytuacji na europejskim rynku TSL znajduje się w pełnym raport Barometru Transportowego TIMOCOM, który można bezpłatnie pobrać tutaj:
https://www.timocom.pl/raport-kwartalny-timocom

Niepewne perspektywy dla rynku transportowego w Europie i Polsce

Pomimo wyraźnego wzrostu aktywności na rynku spot, perspektywy dla europejskiego transportu drogowego w kolejnych miesiącach pozostają niejednoznaczne. Z jednej strony prognozy wskazują na umiarkowane ożywienie gospodarcze, z drugiej – ograniczona dostępność mocy przewozowych oraz czynniki geopolityczne nadal będą wpływać na równowagę rynku. Istotnym ryzykiem pozostaje sytuacja na Bliskim Wschodzie.
„Jeśli konflikt z Iranem będzie się przedłużał i dalej zaostrzał, jego wpływ na branżę będzie coraz bardziej odczuwalny. W Europie Środkowej dostępność przestrzeni ładunkowej może się trwale pogorszyć” – wskazuje Gunnar Gburek, Head of Business Affairs w TIMOCOM.

Na tym tle sytuacja w Polsce pozostaje złożona. Z jednej strony dane wskazują na wysoką aktywność na rynku spot, z drugiej – branża TSL nadal funkcjonuje pod presją kosztową i przy ograniczonym wolumenie przewozów.

Prognozy zakładają jednak wzrost PKB Polski na poziomie ok. 3,4–3,5% w 2026 roku, co może wspierać stabilizację popytu na transport w kolejnych kwartałach.

źródło: www.40ton.net