Turcja: Kontrole wewnątrz kraju

29.09.2025

Informacja otrzymana ze stowarzyszenia przewoźników w Turcji:

Kontrola dokumentów transportowych, takich jak zezwolenia, licencja EKMT lub dokumenty towarzyszące, zagranicznych pojazdów ciężarowych podczas przewozów do/z/w tranzycie przez Turcję, tradycyjnie odbywała się na przejściach granicznych lub w wewnętrznych urzędach celnych w Turcji.
Jednak ze względu na rosnący ruch na przejściach granicznych i liczne naruszenia dotyczące korzystania z zezwoleń lub licencji EKMT odnotowane w ostatnich latach, a także trwające prace digitalizacyjne, wprowadzony zostanie nowy mechanizm kontroli pojazdów zagranicznych, w którym od października 2025 r. będą również przeprowadzane kontrole drogowe w głębi kraju. W przypadku naruszeń będą nakładane kary administracyjne. 

Nowy mechanizm nie ma na celu wprowadzenia nowych przepisów, lecz usprawnienie procedur kontroli na przejściach granicznych i zapewnienie stosowania międzynarodowych przepisów podczas przewozów w Turcji. W związku z tym przypomina się zagranicznym przewoźnikom wykonującym międzynarodowe przewozy drogowe do/z lub w tranzycie przez Turcję o przestrzeganiu następujących zasad:

1. Przewóz wewnętrzny (kabotaż) pojazdami zagranicznymi na terytorium Republiki Turcji jest zabroniony. Pojazdy zagraniczne naruszające ten przepis podlegają karze. Wysokość kary została zwiększona, a w przypadku ponownego naruszenia w ciągu tego samego roku kalendarzowego kara administracyjna zostanie zwielokrotniona. 

2. Jeżeli zgodnie z międzynarodowymi/dwustronnymi umowami lub protokołami wymagane jest zezwolenie, w pojeździe musi być jego oryginał (lub licencji EKMT) odpowiedniego dla danego rodzaju przewozu podczas przewozu. Jeżeli te zezwolenia/licencje są w formie elektronicznej, powinny one być weryfikowalne. Na przykład przewoźnicy, którzy przedkładają do kontroli swoje zezwolenie drogowe/zezwolenie EKMT na przejściu granicznym, powinni również zachować to oryginalne zezwolenie/licencję do czasu zakończenia przewozu. Zabronione jest przekazanie zezwolenia EKMT na inny pojazd ciężarowy tuż po wjeździe do Turcji, mimo że nie ukończono przewozu. W przypadku korzystania z cyfrowego EKMT lub e-zezwolenia, powinna być możliwa kontrola lub sprawdzenie za pomocą kodu QR za pośrednictwem systemu cyfrowego.

3. Podobnie, w razie potrzeby, inne dokumenty towarzyszące zezwoleniu (np. książka EKMT, certyfikaty pojazdu EKMT itp.) również powinny znajdować się w pojeździe i muszą zostać przedstawione na żądanie, zgodnie z międzynarodowymi umowami i konwencjami. Jeśli dokumenty te są wydawane elektronicznie, muszą być weryfikowalne. 

4. Obowiązkowe jest wpisanie numeru rejestracyjnego (tablicy rejestracyjnej) firmy/pojazdu na zezwoleniu. W przypadku zezwoleń/licencji wielokrotnego wjazdu (które mogą być używane przez różne pojazdy), informacje o firmie powinny być podane zgodnie z odpowiednimi międzynarodowymi umowami/konwencjami. Często wykrywane są naruszenia, takie jak brak numeru rejestracyjnego na zezwoleniu i przenoszenie tych zezwoleń na inne pojazdy. W takim przypadku nałożona zostanie kara pieniężna. 

5. Zezwolenia/licencje przedkładane do kontroli przez zagranicznych przewoźników muszą być wydane dla firmy korzystającej z zezwolenia lub (o ile jest to dopuszczalne przepisami) musi istnieć ważna umowa między firmą posiadającą zezwolenie, a firmą korzystającą z zezwolenia. 

6. Pojazdy zagraniczne, w których nie będzie odpowiednich zezwoleń, nie będą mogły opuścić Turcji bez przedłożenia nowego zezwolenia lub uiszczenia odpowiedniej opłaty. 

7. Przewozy wymagające specjalnego zezwolenia/pozwolenia, ale wykonywane bez takiego zezwolenia/pozwolenia, będą podlegać karom. 

8. Podczas regularnego międzynarodowego przewozu drogowego osób, operatorzy są zobowiązani do przestrzegania taryf za trasę, opłaty i czas przejazdu zgodnie z ich kontaktami i zezwoleniami; nie powinni zabierać, ani umożliwiać wysiadanie pasażerom z wyjątkiem miejsc odjazdu, przystanków pośrednich i miejsc docelowych określonych na trasie.

źródło: www.zmpd.pl