Wielka transakcja na rynku pojazdów: Tata Motors przejmuje Iveco Group

03.11.2026

Iveco Group stało się częścią Tata Motors. Indyjski koncern sfinalizował rozliczenie pierwszego etapu dobrowolnej oferty przejęcia akcji europejskiego producenta pojazdów użytkowych. W jego wyniku kontroluje już 89,42 proc. kapitału zakładowego Iveco Group. Porozumienie w sprawie przejęcia ogłoszono w lipcu 2025 roku. Transakcja jest elementem szerszej strategii stworzenia globalnego koncernu specjalizującego się w produkcji pojazdów użytkowych.

Transakcję przeprowadziła spółka TML CV Holdings B.V., należąca do Tata Motors. Za każdą akcję zwykłą Iveco Group oferowano 14,40 euro w gotówce, z uwzględnieniem dywidendy. Po zakończeniu pierwszego okresu przyjmowania ofert nabywca posiada 238 157 212 akcji, co odpowiada około 89,42 proc. kapitału spółki, z wyłączeniem akcji własnych.

Od porozumienia do przejęcia

Oficjalne porozumienie dotyczące przejęcia ogłoszono 30 lipca 2025 roku. Tata Motors zaproponowało wówczas zakup akcji Iveco po 14,10 euro za sztukę, a wartość oferty oszacowano na około 3,8 mld euro. W październiku 2026 roku cenę podniesiono do 14,40 euro.

Ważną rolę w transakcji odegrał Exor – holding rodziny Agnellich i największy akcjonariusz Iveco Group. Zobowiązał się on do sprzedaży swojego pakietu, obejmującego około 27 proc. akcji zwykłych i ponad 43 proc. praw głosu.

W uzasadnieniu decyzji o poszukiwaniu nowego kierunku rozwoju Iveco Exor wskazywał na potrzebę zwiększenia skali działalności firmy. Według holdingu, choć Iveco miało ugruntowaną pozycję rynkową, było stosunkowo niewielkim podmiotem w globalnym sektorze pojazdów użytkowych. Połączenie z Tata Motors miało zapewnić spółce większe możliwości inwestycyjne i rozwoju.

Transakcja wymagała uzyskania zgód regulacyjnych. Komisja Europejska już w listopadzie 2025 roku poinformowała o braku zastrzeżeń wobec koncentracji. Proces trwał jednak dłużej ze względu na konieczność uzyskania również innych zgód, w tym dotyczących działalności finansowej grupy.

Działalność wojskowa trafiła do Leonardo

Przejęcie przez Tata Motors nie obejmuje całej dotychczasowej działalności Iveco Group. Warunkiem realizacji transakcji było wcześniejsze wydzielenie segmentu obronnego, obejmującego marki IDV i ASTRA.

Już w lutym 2025 roku Iveco zapowiedziało oddzielenie działalności wojskowej od cywilnej. W lipcu tego samego roku ogłoszono porozumienie w sprawie sprzedaży tego segmentu włoskiemu koncernowi Leonardo. Wartość przedsiębiorstwa ustalono na 1,7 mld euro. Transakcję sfinalizowano 18 marca 2026 roku, a cena sprzedaży wyniosła 1,6 mld euro po uwzględnieniu korekt.

W ten sposób działalność związana z produkcją pojazdów wojskowych i specjalistycznych została wyłączona z przejmowanej przez Tata Motors struktury. Pozostała część Iveco Group koncentruje się na pojazdach użytkowych, autobusach oraz układach napędowych.

Globalny producent pojazdów użytkowych

Połączenie Tata Motors i Iveco ma stworzyć jednego z większych globalnych graczy w segmencie pojazdów użytkowych. Według szacunków przedstawionych przy ogłoszeniu transakcji połączone przedsiębiorstwo miałoby sprzedawać ponad 540 tys. pojazdów rocznie i osiągać około 22 mld euro przychodów.

Obie firmy mają uzupełniające się zasięgi geograficzne. Tata Motors jest silnie obecne na rynku indyjskim i w krajach rozwijających się, natomiast Iveco dysponuje rozbudowaną pozycją w Europie oraz ofertą obejmującą lekkie, średnie i ciężkie pojazdy użytkowe, autobusy i technologie napędowe rozwijane przez FPT Industrial.

Według deklaracji przedstawionych przy zawieraniu porozumienia, połączenie ma ułatwić zwiększenie skali inwestycji w nowe technologie, w tym rozwiązania nisko- i zeroemisyjne. Większa skala produkcji ma również pozwolić na efektywniejsze rozłożenie kosztów rozwoju i inwestycji.

Co zmieni się dla pracowników i klientów Iveco?

Przy ogłaszaniu przejęcia Tata Motors zadeklarowało utrzymanie tożsamości korporacyjnej Iveco, jej marek i kultury organizacyjnej. Siedziba grupy ma pozostać w Turynie. Uzgodnione zabezpieczenia obejmują również brak planów redukcji zatrudnienia bezpośrednio w związku z transakcją oraz brak zamykania zakładów z tego samego powodu w okresie obowiązywania zobowiązań, czyli przez dwa lata od rozliczenia oferty.

Na tym etapie nie ogłoszono zmian dotyczących bieżącej działalności Iveco, sieci dealerskiej ani serwisowej. Dla przewoźników i warsztatów obsługujących pojazdy tej marki istotne będzie przede wszystkim to, jak nowy właściciel będzie rozwijał ofertę produktową, inwestycje w napędy oraz dostępność części i usług serwisowych.

Oferta zostanie ponownie otwarta

Akcjonariusze, którzy nie odpowiedzieli na ofertę w pierwszym terminie, będą mieli kolejną możliwość sprzedaży akcji. Okres ponownego przyjmowania ofert potrwa pięć dni sesyjnych: od 2 do 6 listopada 2026 roku. Rozliczenie akcji objętych w tym terminie zaplanowano na 13 listopada.

Tata Motors zapowiedziało, że dalsze kroki związane z przejęciem, w tym ewentualne procedury przymusowego wykupu pozostałych akcji, zostaną przedstawione w późniejszym terminie. Celem oferty jest przejęcie pełnej kontroli nad Iveco Group i wycofanie spółki z giełdy w Mediolanie.

źródło: www.truckfocus.pl