Wielomiesięczne kolejki po pozwolenia na pracę dla kierowców mogą się skrócić

02.02.2026

Kierowcy zawodowi mają zostać objęci szybszą ścieżką wydawania pozwoleń na pracę wynika z projektu rozporządzenia opublikowanego 30 stycznia. Nowy wykaz zawodów deficytowych ma skrócić wielomiesięczne procedury na pracowników spoza UE, z którymi od lat mierzą się firmy transportowe.

Od co najmniej ponad dwóch lat, transportowi pracodawcy skarżą się na przewlekłe procedury związane z uzyskiwaniem dla swoich pracowników spoza UE, prawa pobytu i prawa do pracy na terytorium Polski. Czas oczekiwania na urzędowe decyzje w tych sprawach wynosi często kilkanaście miesięcy. Dlatego też Związek pracodawców Transport i Logistyka Polska od 2024 roku zabiega o uproszczenie procedur i równolegle o stworzenie szybkiej ścieżki dla uzyskiwania prawa do pobytu i pracy dla pracowników wykonujących zawody deficytowe, wśród których znajduje się zawód kierowcy.

Te długotrwałe zabiegi przyniosły pierwsze owoce. 30 stycznia br. opublikowano bowiem projekt rozporządzenia Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej w sprawie wykazu określającego grupy zawodów, w których występują niedobory kadrowe (poz. 92 w wykazie prac legislacyjnych Ministra Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej).

Pracownikom spoza UE, z zawodów wskazanych w wykazie stanowiącym załącznik do rozporządzenia, przysługiwać będzie szybsza ścieżka przy rozpatrywaniu wniosków o wydanie pozwolenia na pracę. W projekcie wskazano interesujące przewoźników zawody takie, jak:
• 833101 Kierowca autobusu
• 833103 Kierujący tramwajem (motorniczy)
• 833190 Pozostali kierowcy autobusów i motorniczowie tramwajów
• 8332 Kierowcy samochodów ciężarowych
• 833201 Kierowca autocysterny
• 833202 Kierowca ciągnika siodłowego
• 833203 Kierowca samochodu ciężarowego
• 833290 Pozostali kierowcy samochodów ciężarowych

Obecnie projekt jest w fazie konsultacji społecznych, które potrwają do 20 lutego br. Jest duża szansa, aby rozporządzenie zostało wydane i opublikowane jeszcze przed końcem marca br. Nie załatwi ono wszystkich problemów związanych z rekrutacją pracowników (kierowców) spoza UE, nie mniej jest to krok w dobrym kierunku.

źródło: www.etransport.pl